Практическая аэродинамика. Учебник для летного состава. Аэродинамика книги


Аэродинамика - Библиотека - Авиационный портал Airspot.ru

Houghton E.L. Carpenter P.W., 2003

The study of aerodynamics, as is the case with that of all physical sciences and technologies, requires the common acceptance of a number of basic definitions including an unambiguous nomenclature and an understanding of the relevant physical properties, the related mechanics and the appropriate mathematics. Of course, many of these are common to other disciplines and it is the purpose o...

Talay T.A., 1975

The science of aerodynamics can be traced back thousands of years to its beginnings but, remarkably, only one human life span has separated the first heavier-than-air powered airplane flight at Kitty Hawk from the first manned moon landing. The last few decades have witnessed phenomenal growth in the science and technology of aerodynamics and no letup is in sight. For those who possess an int...

Milne-Thomson L.M., 1958

The airflow round an aircraft is a phenomenon of high complexity. To study it, in the present state of our knowledge, demands simplifying assumptions. These must be largely based on experimental observation of what actually happens; that is one aspect of the practical side of aerodynamics. To make mathematical deductions and predictions belong to the theoretical side and it is the theoretical...

Жуковский Н.Е. Голубев B.В. Козлов С.Г. Пышнов В.С. Зиновьев В.С. Мелькумов Т.М. Шишмарев М.М. Добрынин А.А. Кулебакин В.С. Романов А.И. Пугачев В.С. Бугров Е.П. Митницкнй Я.Д. Уманский А.А., 1942

СОДЕРЖАНИЕ Двадцать лет Академии Н.Е.Жуковский. О присоединенных вихрях B. В. Голубев. К тсорчи пограничного слоя C. Г. Козлов. К расчету мононланного крыла на изгиб В. С. Пышнов. Работа шасси и костыля самолета в случае неодновременного удара В. С. Зиновьев. Быстрые методы полевого ремонта металлической обшив...

Кашафутдинов С.Т. Лушин В.Н., 1994

В Атлас и приведены результаты испытаний в аэродинамической трубе крыловых профилей ЦАГИ Р-II (12. 14, 18%), ЦАГИ Р-III (12; 15,5; 18%), ЦАГИ 846 (14%), ЦАГИ Д-2 (14%), ЦАГИ Р-IIIА (13%), NACA 4412, NACA 4415, NACA 43012А, Go-535, Go 549, DFS-P9-14, MS16/209, К-3, СибНИА С (12; 14; 16%), СибНиА С-18/14 (16%), Ме-163. Кроме того, а Лггшсе приведены характер...

Лаврухин Г.Н., 2003

Книга состоит из трех частей. В первой части рассмотрены некоторые вопросы газодинамики внутренних течений и определены основных характеристик различных схем реактивных сопел. Вторая часть содержит необходимые при разработке и создании реактивных сопел результаты исследований внешнего и донного сопротивления тел различной формы при наличии и при отсутствии реактивных струй. Третья...

Прицкер Д.М. Сахаров Г.И., 1968

В учебном пособии изложены основы аэродинамики современных самолетов. Рассмотрены законы движении газа (воздуха) и обтекаемых им тел; методы применения этих законов к изучению аэродинамических характеристик крыла, воздушного винта и всего самолета в широком диапазоне скоростей с учетом вязкости и сжимаемости потока. Рассмотрены законы подобия воздушных потоков, системы координатных осе...

Мхитарян А.М., 1976

В учебнике изложены законы движения газов и погруженных в них тел, законы подобия газовых потоков и теория скачков уплотнения. Даны основы теории пограничного слоя и крыла конечною размаха. Рассмотрены аэродинамические характеристики профилей крыльев, оперении, тел вращения и самолета в целом. Даны основы аэродинамики воздушных винтов (тянущего и несущего). Во второе издание (1-е изд. 1970...

Аржаников Н.С. Мальцев В.Н., 1956

Второе издание Книга представляет собой учебник по теоретической аэродинамике. Книга написана в соответствии с программой, утвержденной МВО СССР для авиационных институтов. В первой части излагаются основные понятия и положения аэродинамики несжимаемой жидкости. Вторая часть посвящена аэродинамике больших скоростей (газодинамике). Книга предназначена для студентов стар...

Михтарян А.М., 1976

В учебнике изложены законы движения газов и погруженных в них тел, законы подобия газовых потоков и теория скачков уплотнения. Даны основы теории пограничного слоя и крыла конечного размаха. Рассмотрены аэродинамические характеристики профилей крыльев, оперений, тел вращения и самолета в целом. Даны основы аэродинамики воздушных винтов (тянущего и несущего). Во второе издание (1-е изд. 1970 г.)...

airspot.ru

Практическая аэродинамика. Учебник для летного состава (Аронин Г.С.) - Библиотека

Книга предназначена для летного состава ВВС, владеющего элементарными знаниями в области теории и техники полета и знакомого с физикой и математикой в объеме программы средней школы.

В книге изложены аэродинамические, летно-тактические и пилотажные свойства самолетов с турбореактивными двигателями, причем особое внимание уделено сверхзвуковым самолетам. Приведенные в книге цифровые примеры, графики и таблицы, касающиеся сверхзвуковых самолетов, являются результатом расчетов, основанных на опубликованных в печати материалах. Некоторые цифровые данные н графики, имеющие универсальный характер, могут быть применены для всех реактивных самолетов.

Книга может быть полезной слушателям военных академий, курсантам летных н авнационно-техиических училищ, а также летному составу ГВФ и ДОСААФ.

ВВЕДЕНИЕ

Среди авиационных наук видное место принадлежит науке о законах, управляющих полетом самолета,— аэродинамике самолета.

Знание аэродинамики самолета одинаково важно как для авиационных конструкторов и инженеров, так и для летного и командного состава авиации. Конструктор, пользуясь законами и методами аэродинамики, имеет возможность выбрать наилучшие формы и размеры проектируемого самолета и рассчитать его летные характеристики. Инженер, руководящий технической эксплуатацией и обслуживанием самолетов, обязан отчетливо понимать зависимость летных свойств самолетов от условий их эксплуатации, ремонта и наземного обслуживания. Летчик должен овладеть этой наукой для того, чтобы сознательно управлять самолетом, добиться полного использования его летных данных. Для авиационного командира большое значение имеет умение анализировать летные свойства самолетов, находить наиболее выгодные способы их боевого применения с учетом летно-тактических данных авиационной техники противника.

Аэродинамику самолета в изложении для летного состава авиации принято называть практической аэродинамикой.

Настоящий Учебник рассчитан на летчиков реактивной авиации. Он предназначен для самостоятельного изучения ими практической аэродинамики, а также для подготовки руководителей к занятиям с летньгм составом.

В инструкциях летчику по пилотированию и эксплуатации конкретных типов самолетов подробно излагаются правила выполнения различных эволюции в полете, приводятся необходимые цифровые данные. Однако там, естественно, не может быть дано теоретического обоснования этих правил и данных. Настоящий Учебник должен помочь летчику разобраться в сущности возникающих в полете явлений, чтобы сознательно выполнять предписания инструкции.

Летно-тактические возможности каждого самолета определяются его аэродинамическим совершенством, весовыми данными и характеристиками двигательной установки.

Использование этих возможностей нередко связано с приближением к предельно допустимым режимам полета, которые устанавливаются для каждого типа самолета из соображений безопасности полета. Глубокое понимание аэродинамики, летно-тактических и пилотажных свойств современных самолетов позволяет летному составу полнее использовать возможности авиационной техники, соблюдая при этом меры безопасности полета.

Для успешного изучения и усвоения практической аэродинамики нужно твердо знать физику и математику в объеме программы средней школы. Знание практической аэродинамики помогает успешному овладению тактикой, самолетовождением, теорией воздушной стрельбы и другими дисциплинами.

В первом разделе Учебника излагаются основные езедения о том, как и почему возникают аэродинамические силы, действующие на самолет в полете, и о факторах, влияющих на эти силы.

Второй раздел посвящен легно-тактическим свойствам современных самолетов. Здесь рассматривается движение самолета под действием приложенных к нему сил и на этой базе определяются его летные свойства — скорость полета, скороподъемность, маневренность, взлетно-посадочные характеристики, дальность и продолжительность полета. При этом большое внимание уделяется зависимости летных данных самолетов от условий их применения — высоты, полетного веса, температуры наружного воздуха и т. д. Хорошо понимая влияние различных факторов на летко-тактические характеристики самолета, можно не только определить технически наивыгоднейшие режимы и профиль полета, но, если нужно, и отказаться от них. обоснованно выбрав другие, обеспечивающие в данной обстановке наиболее успешное выполнение боевой задачи.

В третьем разделе разбираются пилотажные свойства современных самолетов. Сначала рассматриваются основные сведения о равновесии, устойчивости и управляемости самолета, а затем более детально — устойчивость И управляемость в различных случаях полета. Знание пилотажных свойств важно летчикам для полноты реализации летно-тактическнх возможностей самолета и обеспечения безопасности полета.

Современная авиация располагает самолетами, летающими быстрее звука, В связи с этим во всех разделах и главах Учебника рассматриваются характеристики сверхзвуковых самолетов. Однако сверхзвуковому самолету приходится летать и на дозвуковых скоростях. Существуют еще и дозвуковые самолеты. Поэтому в книге отводится соответствующее место и дозвуковым скоростям полета.

В Учебнике рассматриваются самолеты с турбореактивными двигателями, наиболее распространенные в современной военной авиации. Однако многие положения справедливы для самолетов и с другими двигателями.

Доцент, кандидат технических наук инженер-полковник Г. С. АРОНИН

«ПРАКТИЧЕСКАЯ АЭРОДИНАМИКА» (учебник для летного состава)

М., Воениздат, 1962 384 стр

airspot.ru

Книги-Авиация

Страницы >>> [3] [2] [1]
Файл Краткое описание Размер
Г.С. Аронин. Практическая аэродинамика. Москва: Военное издательство министерства обороны СССР, 1962 год.В книге изложены аэродинамические, лётно-тактические и пилотажные свойства самолетов с турбореактивными двигателями, причём особое внимание уделено сверхзвуковым самолётам. 3.51Mb
Х.Д. кайсор. Самолёт в опасности. Москва: Издательство иностранной литературы, 1958год.В данной книге рассматриваются вопросы обеспечения безопасности полетов самолётов и мероприятия, проводимые в этом направлении в США, даются рекомендации относительно действий экипажа и пассажиров самолёта в аварийной обстановке, освещается деятельность авиационной аварийно-спасательной службы США. 3.77Mb
John B. Wheatley. Аэродинамический анализ несущей системы гироплана. Вашингтон, март 1934года.Здесь представлен аэродинамический анализ несущей системы гироплана.Эта система состоит из свободно вращающегося ротора, в котором противоположные лопасти жестко связаны между собой и могут вращаться или колебаться относительно своих осей.Книгу перевёл Сергей А. Кабаков 426 kb
А. Сатаров. Упрощённый расчёт автожира. Ухтомский вертолётный завод, 1968 год.В книге приводится последовательная графо-аналитическая методика расчёта автожира. 2.97Mb
Загордан А.М. Элементарная теория вертолета. Учебное пособие для летного и технического состава ВВС. Москва: Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР, 1955 год.В книге освещаются принципы полета, основные особенности конструкции и аэродинамики вертолета и его отличие от самолета. Для облегчения усвоения материала, книга иллюстрирована рисунками, раскрывающими физический смысл явлений, происходящих при полёте вертолёта. 2.1Mb
А.А.Жабров. Как и почему летает планер. 2-е издание, исправленное и дополненное. Москва-Ленинград: Главная редакция научно-популярной и юношеской литературы, 1938 год.Советская молодежь, жадно стремится к овладению техникой авиации, чтобы стать в ряды отважных бойцов, защищающих рубежи Советской страны.Как научиться летному делу? Книга жаброва "Как и почему летает планер" поможет в этой большой и важной работе. Как устроен планер, почему он летает, как управлять им? - на эти вопросы книга даёт ясный и подробный ответ.Отсканировал книгу Андрей Мятишкин. 3.72Mb
стр.1-104, стр.105-174 Морисъ Кантелу. Этюдъ по авиации. Теорiя аппаратовъ механическаго полета. С.-Петербург: Книгоиздательство "Логосъ", 1910 год.В этой, замечательной для своего времени книге, весьма просто изложена теория ортоптеров, геликоптеров и аэропланов, а также сделаны расчеты некоторых аппаратов. Изложение ведется без высшего математическаго анализа и доступно лицам с средним образованием. Выведенныя формулы и произведенные расчеты, конечно, надо рассматривать, как первое приближение для определения размеров аппарата и для суждения о функционировании аппарата в различных положениях.За книгу огромное спасибо Андрею Рожкову, который обнаружил её буквально на помойке, аккуратно отсканировал, перевел в формат Djvu и прислал на всеобщее. 4.90Mb4.19Mb
Б.В.Висленев и Д.В.Кузьменко. Теория авиации. Москва: Государственное Военное Издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939 год.В книге даны основные сведения по аэродинамике и рассмотрены законы, знание которых необходимо для осуществления полета самолета.Книга позаимствована на сайте ВОКБ ЛА Кукушка. 4.91Mb
стр.1-314, стр.315-483 Н.С.Аржаников и В.Н.Мальцев. Аэродинамика. Второе издание. Москва: Государственное Издательство Оборонной Промышленности, 1956 год.Книга представляет собой учебник по теоретической аэродинамике. Книга написана в соответствии с программой, утвержденной МВО СССР для авиационных институтов. В первой части излагаются основные понятия и положения аэродинамики несжимаемой жидкости. Вторая часть посвящена аэродинамике больших скоростей (газодинамике). 4.97Mb3.43Mb
В.Л.Александров. Воздушные винты. Москва: Государственное Издательство Оборонной Промышленности, 1951 год.В книге освещены вопросы подбора, конструирования, расчета, производства, испытаний и эксплоатации воздушных винтов и дана классификация их по основным конструктивным признакам и по особым свойствам, с показом схем действия н конструктивного оформления основных узлов. В разделе аэродинамики в строгой, но доступной форме дано законченное изложение основных теорий воздушного винта, включая новейшие достижения. В разделе динамики значительно полнее, чем в других работах по воздушным винтам, дана физическая картина и произведен анализ всего комплекса сил н моментов, действующих при работе винта. В книге также дан подробный анализ современных условий и правил эксплоатации винтов. Производство винтов изложено кратко, с учетом специфичных черт технологии. Особо выделен вопррс уравновешивания (балансировки) винтов в процессе производства н эксплоатации. Дан последовательный анализ причин статической, динамической и аэродинамической неуравновешенности, показаны аналитические и экспериментальные способы определения величин неуравновешенности каждого вида, описаны применяемые способы их устранения.Книга позаимствована на сайте ВОКБ ЛА Кукушка. 4.91Mb
В.Е.Касторский и Ф.П.Курочкин. Практические работы по курсу воздущных винтов. Москва: Издание Академии, 1948 год.Настоящее руководство содержит описание лабораторных работ, проводимых в винтовом отделении аэродинамической лаборатории ВВИА, а также необходимые указания и материалы для выполнения заданий по подбору винта, построению характеристики винто-моторной группы и по расчету и проектированию винта. Описанию практических работ предпосылаются основные сведения из соответствующих разделов теории воздушного винта, необходимые для отчетливого понимания выполняемых исследований и расчетов. 3.90Mb
С.А.Лосик и И.А.Козлов. Оборудование дирижаблей. Москва-Ленинград: Государственное Издательство Оборонной промышленности, 1939 год.Книга состоит из восьми глав, в которых изложен материал, относящийся к оборудованию современных дирижаблей. Кроме описания конструкций различных агрегатов и приспособлений авторы приводят расчетные данные и практические указания для проектирования того или иного устройства. Отдельная глава посвящена планировке и описанию внутреннего устройства помещений дирижаблей с критической оценкой уже осуществленного оборудования новейших дирижаблей. 4.56Mb
Б.К.Ландышев. Расчет и конструирование планера. Москва-Ленинград: Государственное Издательство Оборонной промышленности, 1939 год.Книга предназначается в качестве пособия по расчету планера на прочность для читателя, имеющего только среднее техническое образование и начинающего работу конструктора-планериста. Кроме специальных глав по расчету отдельных частей и деталей планера в книге освещаются (в сжатом виде) основные понятия по вопросам аэродинамики, необходимые конструктору. При изложении глав по расчету на прочность автор дает указания по методике расчета и, как правило, приводит окончательные расчетные формулы. В некоторых случаях автор дает и вывод расчетных формул. Расчеты иллюстрированы схемами и сопровождаются числовыми примерами. 2.12Mb
стр.1-219, стр.220-391 Под редакцией С.Я.Макарова. Проектирование деревянных самолетов. Москва: Государственное Издательство Оборонной Промышленности, 1945 год.Книга предназначена для инженеров и техников, а также для работников заводских лабораторий, технологических и конструкторских отделов на заводах, производящих деревянные и смешанные самолеты. В книге описано строение древесины, технические свойства древесных материалов, технологические процессы обработки древесины, изготовления деталей и сборки агрегатов самолета. Большое внимание уделено рациональному раскрою древесных материалов, оборудованию и станкам, применяемым для механической обработки древесины, изготовления деталей и сборки агрегатов. Технология раскроя древесных материалов, изготовления детален и сборки агрегатов самолета описана с ориентировкой на поточный метод производства и отражает опыт передовых самолетных заводов Союза. 4.37Mb4.73Mb
стр.1-109, стр.110-259, стр.260-390, стр.391-488 Г.Б.Синярев и М.В.Добровольский. Жидкостные ракетные двигатели. Теория и проектирование. Москва: Государственное Издательство Оборонной Промышленности, 1955 год.Книга представляет собой учебник по теоретической аэродинамике. Книга написана в соответствии с программой, утвержденной МВО СССР для авиационных институтов. В первой части излагаются основные понятия и положения аэродинамики несжимаемой жидкости. Вторая часть посвящена аэродинамике больших скоростей (газодинамике). 4.00Mb3.96Mb3.98Mb3.09Mb
Н.А.Лобанов. Основы расчета и конструирования парашютов. Москва: Издательство "Машиностроение", 1965 год.В книге излагаются основы теории жидкостных ракетных двигателей и методы проектирования их основных деталей и узлов. Приводятся необходимые данные для расчета силы тяги и определения основных размеров всех агрегатов и узлов жидкостных ракетных двигателей. Даются примеры» иллюстрирующие применение излагаемых методов расчета. 4.54Mb
стр.1-175,стр.176-195,стр.196-210 Под редакцией В.А.Попова. Зарубежная авиапромышленность и авиация в 1940 году. Краткий обзор авиапромышленности, военно-воздушных сил и тенденций развития авиации;(характеристики самолетов и моторов). Москва:Государственное Издательство Оборонной Промышленности, 1940 год.В книге дается краткая характеристика авиапромышленности и авиации США, Германии, Англии, Франции, Италии и Японии в 1940 г. Отмечены основные достижения и тенденции развития авиационной техники. Помещенные в книге таблицы дают основные сведения по лучшим зарубежным самолетам и моторам; в приложении даны фотоснимки наиболее интересных из них. Книга составлена по опубликованным в иностранной печати материалам.Отсканировал книгу Андрей Мятишкин. 4.32Mb4.01Mb2.62Mb
стр.1-137,стр.138-247 Министерство Обороны Союза ССР Альбом военных самолётов, вертолётов и реактивных снарядов США, Великобритании, Франции и Швеции. Москва:Военное издательство Министерство Обороны Союза ССР, 1956 год.Альбом содержит краткие летно-технические данные, фотографии общих видов и силуэты основных самолётов и вертолётов, состоящих на вооружении ВВС США, Великобритании, Франции и Швеции, а также краткие данные и фотографии американских реактивных снарядов.Прислал книгу Круглов Владимир. 4.96Mb3.88Mb
А.Татарченко. Вертолёт. М.: Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР, 1955 год.В книге в популярной форме кратко освещаются история развития вертолёта, основы теории вертолёта, устройство и работа его отдельных частей, а также полёт и применение вертолёта.Прислал книгу Сергей Лазурин 2.01 Mb
И.Н.Ювенальев. Аэросани. Москва-Ленинград: Государственное транспортно-техническое издательство, 1937 год.В книге И.Н.Ювенальева "Аэросани" описаны конструкции аэросаней, кратко изложены основные вопросы теории и даны сведения по обслуживанию аэросаней, уходу за ними и управлению. Книга предназначена для конструкторов-любителей, а также для водителей и механиков аэросаней. 1.43 Mb
Страницы >>> [3] [2] [1]

retrolib.narod.ru

Аронин Г. С. Практическая аэродинамика

Аронин Г.С. Практическая аэродинамика (учебник для летного состава). — М.: Воениздат, 1962. — 384 с. Тираж 15.000. Цена 95 коп.

Аннотация издательства: Книга предназначена для летного состава ВВС, владеющего элементарными знаниями в области теории и техники полета и знакомого с физикой и математикой в объеме программы средней школы. В книге изложены аэродинамические, летно-тактические и пилотажные свойства самолетов с турбореактивными двигателями, причем особое внимание уделено сверхзвуковым самолетам. Приведенные в книге цифровые примеры, графики и таблицы, касающиеся сверхзвуковых самолетов, являются результатом расчетов, основанных на опубликованных в печати материалах. Некоторые цифровые данные и графики, имеющие универсальный характер, могут быть применены для всех реактивных самолетов. Книга может быть полезной слушателям военных академий, курсантам летных и авиационно-технических училищ, а также летному составу ГВФ и ДОСААФ.

Книга в формате DjVu — 3604 кб

ОГЛАВЛЕНИЕ Введение (стр. 3) РАЗДЕЛ 1. СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА САМОЛЕТ Глава 1. Механические свойства воздуха и воздушного потока (стр. 5) § 1. Основы молекулярной теории газов (стр. 5) § 2. Краткая характеристика атмосферы (стр. 9) § 3. Проявление инертности воздуха в воздушном потоке. Закон Бернулли (стр. 10) § 4. Сжимаемость воздуха (стр. 13) § 5. Волны уплотнения и разрежения (стр. 15) § 6. Скорость ударной волны. Скорость звука (стр. 17) § 7. Образование ударных волн. Скачки уплотнения (стр. 19) § 8. Проявление сжимаемости воздуха в потоке (стр. 23) § 9. Особенности сверхзвукового воздушного потока (стр. 25) § 10. Характерные случаи образования скачков уплотнения в сверхзвуковом воздушном потоке (стр. 28) § 11. Вязкость воздуха (стр. 31) § 12. Пограничный слой (стр. 32) § 13. Взаимодействие между пограничным слоем и основным потоком (стр. 35) § 14. Число Рейнольдса (стр. 36) § 15. Потеря механической энергии при трении и ударах (стр. 36) § 16. Кинетический нагрев (стр. 37) Глава 2. Подъемная сила и лобовое сопротивление (стр. 40) § 1. Характерные режимы обтекания (стр. 41) § 2. Дозвуковое обтекание крыла — § 3. Критическое число М. Волновой кризис и его влияние на распределение давлений (стр. 43) § 4. Распределение давлений пря сверхзвуковом обтекании (стр. 46) § 5. Избыточное давление при сверхзвуковом обтекании (стр. 48) § 6. Образование подъемной силы (стр. 52) § 7. Формула подъемной силы (стр. 53) § 8. Лобовое сопротивление самолета (стр. 55) § 9. Сопротивление трения (стр. 57) § 10. Сопротивление давления (стр. 57) § И. Сопротивление формы (стр. 58) § 12. Волновое сопротивление (стр. 59) § 13. Индуктивное сопротивление (стр. 60) § 14. Формула лобового сопротивления (стр. 63) § 15. Профильно-волновое сопротивление при сверхзвуковом обтекании (стр. 63) § 16. Расчет индуктивного сопротивления (стр. 64) § 17. Аэродинамическое качество самолета (стр. 65) § 18. Зависимость аэродинамических коэффициентов от угла атаки при неизменном числе М. Поляра самолета (стр. 66) § 19. Зависимость аэродинамических коэффициентов от числа М. Поляры для различных чисел М (стр. 69) Глава 3. Аэродинамические характеристики самолетов различных геометрических форм (стр. 76) § 1. Форма профиля крыла (стр. 76) § 2. Влияние формы профиля крыла на его аэродинамические характеристики (стр. 77) § 3. Форма крыла в плане (стр. 80) § 4. Влияние удлинения крыла на аэродинамику самолета. Крылья малых удлинений (стр. 82) § 5. Изменение аэродинамического качества самолета при переходе с дозвуковых на сверхзвуковые скорости полета (стр. 87) § 6. Аэродинамические свойства скользящего крыла (стр. 88) § 7. Аэродинамические свойства стреловидных и треугольных крыльев (стр. 91) § 8. Механизация крыльев (стр. 95) § 9. Рациональные формы фюзеляжей (стр. 99) § 10. Аэродинамическая компоновка самолета (стр. 100) Глава 4. Основные характеристики ТРД (стр. 104) § 1. Устройство ТРД (стр. 104) § 2. Формулы силы тяги и удельного расхода топлива (стр. 105) § 3. Зависимость располагаемой тяги и удельного расхода топлива ТРД от скорости полета (стр. 106) § 4. Зависимость располагаемой тяги и удельного расхода топлива ТРД от давления и температуры наружного воздуха. Высотная характеристика ТРД (стр. 108) § 5. Зависимость располагаемой тяги и удельного расхода топлива ТРД от числа оборотов (стр. 112) § 6. Располагаемая тяга для полета в строю (стр. 113) РАЗДЕЛ II. ЛЕТНО-ТАКТИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА САМОЛЕТА Глава 5. Основные сведения из динамики полета (стр. 115) § 1. Виды движения самолета (стр. 115) § 2. Силы, действующие на самолет (стр. 116) § 3. Связь между силами и характером движения самолета (стр. 116) § 4. Силы инерции (стр. 121) § 5. Перегрузка (стр. 121) § 6. Механическая энергия самолета (стр. 125) § 7. Энергетическая высота самолета (стр. 126) § 8. Располагаемая перегрузка пу (стр. 129) § 9. Физиологическое ограничение перегрузки (стр. 131) § 10. Ограничение перегрузки пу по прочности самолета (стр. 132) § 11. Взаимная связь между перегрузками ny и nx. Ограничение пу по тяге (стр. 132) § 12. Расчет продольной перегрузки nx и предельной по тяге перегрузки ny (стр. 133) Глава 6. Диапазон скоростей горизонтального полета (стр. 138) § 1. Силы, действующие на самолет в горизонтальном полете (стр. 138) § 2. Потребный коэффициент подъемной силы и потребная скорость горизонтального полета (стр. 139) § 3. Пересчет потребной скорости и потребного числа М на другую высоту полета (стр. 141) § 4. Потребная тяга для горизонтального полета и ее зависимость от скорости (стр. 142) § 5. Кривые потребной тяги для разных высот полета (стр. 145) § 6. Расчет кривых потребной тяги (стр. 147) § 7. Кривые располагаемой и потребной тяги. Диапазон скоростей (стр. 147) § 8. Ограничения максимальной скорости (стр. 149) § 9. Сравнение кривых располагаемой и потребной тяги сверхзвукового и дозвукового самолетов (стр. 151) § 10. Зависимость диапазона скоростей от высоты полета (стр. 154) § 11. Зависимость диапазона скоростей от температуры наружного воздуха (стр. 157) § 12. Зависимость диапазона скоростей от полетного веса самолета (стр. 158) § 13. Влияние форсажа на величину максимальной скорости (стр. 160) § 14. Диапазон скоростей горизонтального полета строя самолетов (стр. 160) Глава 7. Скороподъемность и потолок самолета (стр. 162) § 1. Силы, действующие на самолет при установившемся подъеме (стр. 162) § 2. Угол установившегося подъема (стр. 164) § 3. Вертикальная скорость подъема (стр. 165) § 4. Режим максимальной скороподъемности (стр. 165) § 5. Зависимость вертикальной скорости от высоты (стр. 168) § 6. Практический потолок (стр. 170) § 7. Продолжительность подъема (стр. 170) § 8. Горизонтальный путь при подъеме (стр. 172) § 9. Расчет и построение барограммы и траектории подъема (стр. 173) § 10. Влияние изменений располагаемой тяги на скороподъемность и потолок самолета (стр. 174) § 11. Зависимость скороподъемности и потолка от температуры окружающего воздуха (стр. 175) § 12. Зависимость скороподъемности и потолка от полетного веса (стр. 176) § 13. Неустановившийся подъем (стр. 177) Глава 8. Маневренность самолета (стр. 179) § 1. Криволинейные маневры (стр. 179) § 2. Разворот в горизонтальной плоскости (стр. 180) § 3. Перегрузка, радиус и угловая скорость координированного разворота (стр. 183) § 4. Установившийся разворот (стр. 185) § 5. Расчет предельного установившегося разворота (стр. 186) § 6. Зависимость показателей предельного разворота от скорости и высоты полета (стр. 187) § 7. Боевой потолок самолета (стр. 189) § 8. Зависимость показателей установившегося разворота от полетного веса (стр. 189) § 9. Неустановившийся (форсированный) разворот (стр. 190) § 10. Разгон и торможение самолета в полете (стр. 191) § 11. Расчет ускорения разгона и торможения (стр. 192) § 12. Расчет времени и пути разгона и торможения (стр. 193) § 13. Факторы, влияющие на характеристики разгона и торможения самолета (стр. 195) § 14. Режим наиболее быстрого увеличения энергии самолета (стр. 196) § 15. Маневры самолета в вертикальной плоскости (стр. 199) § 16. Схемы сил, действующих на самолет при маневрах в вертикальной плоскости (стр. 200) § 17. Расчет изменения высоты и скорости при маневрах в вертикальной плоскости (стр. 203) § 18. Спираль (стр. 205) § 19. Боевой разворот (стр. 207) § 20. Установившийся набор высоты с одновременным разворотом (стр. 208) § 21. Особенности выполнения петли Нестерова и полупетли на больших высотах и скоростях (стр. 209) § 22. Приближенный расчет противозенитного маневра по высоте и курсу (стр. 211) § 23. Использование маневра в вертикальной плоскости для увеличения средней горизонтальной скорости (стр. 213) § 24. Динамические высоты. Динамический потолок. (стр. 215) § 25. Использование форсажа, ускорителей и воздушных тормозов для улучшения маневренности (стр. 219) § 26. Маневренность строя самолетов (стр. 221) Глава 9. Дальность и продолжительность полета (стр. 224) § 1. Расход топлива (стр. 224) § 2. Определение дальности и продолжительности горизонтального полета по километровому и часовому расходам топлива (стр. 225) § 3. Факторы, влияющие на дальность и продолжительность горизонтального полета (стр. 226) § 4. Влияние скорости на расход топлива в горизонтальном полете (стр. 227) § 5. Влияние высоты на расход топлива в горизонтальном полете (стр. 231) § 6. Полет «по потолкам» (стр. 235) § 7. Влияние изменений веса, коэффициента безындуктивного сопротивления самолета и температуры воздуха на расход топлива в горизонтальном полете (стр. 238) § 8. Влияние ветра на дальность полета (стр. 239) § 9. Расход топлива при наборе высоты и разгоне (стр. 240) § 10. Дальность планирования. Расход топлива при планировании (стр. 241) § 11. Влияние форсирования двигателя на дальность и продолжительность полета (стр. 243) § 12. Влияние полета строем на дальность полета (стр. 244) § 13. Практический расчет дальности и продолжительности полета (стр. 244) § 14. Дозаправка топливом в полете (стр. 247) Глава 10. Взлетно-посадочные характеристики самолета (стр. 249) § 1. Схема взлета самолета (стр. 249) § 2. Силы, действующие на самолет при взлете (стр. 250) § 3. Скорость отрыва (стр. 251) § 4. Ускорение разбега (стр. 252) § 5. Длина разбега (стр. 253) § 6. Зависимость длины разбега от различных эксплуатационных факторов (стр. 254) § 7. Взлетная дистанция (стр. 258) § 8. Взлет с ускорителями (стр. 259) § 9. Схема посадки самолета (стр. 261) § 10. Посадочное планирование (стр. 262) § И. Выравнивание (стр. 263) § 12. Выдерживание и парашютирование. Посадочная скорость (стр. 264) § 13. Ускорение при пробеге (стр. 264) § 14. Длина пробега (стр. 265) § 15. Зависимость длины пробега от различных эксплуатационных факторов (стр. 265) § 16. Посадочная дистанция (стр. 268) § 17. Особенности посадки с выключенным двигателем (стр. 269) § 18. Безаэродромные взлет и посадка (стр. 271) РАЗДЕЛ III. ПИЛОТАЖНЫЕ СВОЙСТВА САМОЛЕТА Глава 11. Основные сведения о равновесии, устойчивости и управляемости самолета (стр. 275) § 1. Равновесие сил и моментов (стр. 275) § 2. Основные оси самолета (стр. 276) § 3. Центровка самолета (стр. 277) § 4. Моменты, действующие на самолет (стр. 279) § 5. Рулевые моменты. Виды самолетных рулей (стр. 280) § 6. Статические моменты. Фокус самолета (стр. 282) § 7. Демпфирующие моменты (стр. 284) § 8. Устойчивость самолета (стр. 286) § 9. Статическая устойчивость (стр. 288) § 10. Динамическая устойчивость (стр. 289) § 11. Управляемость самолета (стр. 292) § 12. Статическая управляемость (стр. 293) § 13. Динамическая управляемость (стр. 293) § 14. Способы облегчения управления аэродинамическими рулями (стр. 295) § 15. Аэродинамическая компенсация (стр. 296) § 16. Бустерное управление (стр. 297) § 17. Влияние трения и люфтов в системе управления на управляемость самолета (стр. 299) Глава 12. Устойчивость и управляемость самолета в прямолинейном полете (стр. 301) § 1. Продольная устойчивость в прямолинейном полете (стр. 301) § 2. Продольная управляемость в прямолинейном полете (стр. 302) § 3. Продольная динамическая устойчивость и управляемость (стр. 304) § 4. Зависимость продольной устойчивости и управляемости от центровки самолета (стр. 307) § 5. Зависимость продольной устойчивости от форм и компоновки самолета (стр. 308) § 6. Продольная устойчивость и управляемость при различных углах атаки (стр. 309) § 7. Зависимость продольной устойчивости от полетного числа М (стр. 311) § 8. Продольная устойчивость при зафиксированной и свободной ручке (стр. 314) § 9. Влияние работы двигателя на продольную устойчивость и демпфирование самолета (стр. 315) § 10. Влияние высоты полета на продольную устойчивость и управляемость (стр. 317) § 11. Продольная управляемость в горизонтальном полете при необратимом управлении (стр. 318) § 12. Боковая устойчивость и управляемость в прямолинейном полете (стр. 320) § 13. Статическая путевая устойчивость (стр. 320) § 14. Статическая поперечная устойчивость (стр. 321) § 15. Динамическая боковая устойчивость (стр. 323) § 16. Боковая балансировка самолета при больших скоростях полета (стр. 325) § 17. Полет на втором режиме (стр. 326) Глава 13. Управляемость самолета при маневрировании (стр. 329) § 1. Функции рулей при маневрировании (стр. 329) § 2. Продольная управляемость в криволинейном полете (стр. 329) § 3. Влияние центровки на продольную управляемость в криволинейном полете (стр. 332) § 4. Влияние скорости и высоты полета на продольную управляемость в криволинейном полете (стр. 333) § 5. Поперечная управляемость в криволинейном полете (стр. 336) § 6. Работа руля направления при маневрировании (стр. 339) § 7. Косвенное действие рулей (стр. 340) Глава 14. Устойчивость и управляемость самолета при взлете и посадке (стр. 344) § 1. Продольная устойчивость и управляемость при разбеге (стр. 344) § 2. Путевая устойчивость и управляемость самолета при разбеге и пробеге (стр. 346) § 3. Устойчивость и управляемость самолета на воздушных участках взлета и посадки (стр. 347) § 4. Влияние выпуска и уборки закрылков на балансировку самолета (стр. 348) § 5. Взлет с боковым ветром (стр. 349) § 6. Посадка с боковым ветром (стр. 350) Глава 15. Потеря скорости и штопор (стр. 353) § 1. Потеря скорости (стр. 353) § 2. Поведение самолета при потере скорости (стр. 355) § 3. Самовращение крыла и самолета (стр. 356) § 4. Штопор самолета (стр. 358) § 5. Факторы, влияющие на характер штопора (стр. 360) § 6. Неравномерный и неустойчивый штопор (стр. 362) § 7. Вывод самолета из штопора (стр. 362) Глава 16. Пилотирование самолета в особых условиях полета (стр. 365) § 1. Полет в неспокойной атмосфере (стр. 365) § 2. Воздействие на самолет ударной волны (стр. 367) § 3. Полет в спутной струе от самолета, летящего впереди (стр. 367) § 4. Полет двухдвигательного самолета при одном работающем двигателе (стр. 369) § 5. Полет с отказавшим гидроусилителем (стр. 373) Приложения: 1. Таблица стандартной атмосферы (стр. 375) 2. Изменение состояния воздуха при переходе через фронт прямого скачка уплотнения (стр. 377)

ВВЕДЕНИЕ

Среди авиационных наук видное место принадлежит науке о законах, управляющих полетом самолета, — аэродинамике самолета.

Знание аэродинамики самолета одинаково важно как для авиационных конструкторов и инженеров, так и для летного и командного состава авиации. Конструктор, пользуясь законами и методами аэродинамики, имеет возможность выбрать наилучшие формы и размеры проектируемого самолета и рассчитать его летные характеристики. Инженер, руководящий технической эксплуатацией и обслуживанием самолетов, обязан отчетливо понимать зависимость летных свойств самолетов от условий их эксплуатации, ремонта и наземного обслуживания. Летчик должен овладеть этой наукой для того, чтобы сознательно управлять самолетом, добиться полного использования его летных данных. Для авиационного командира большое значение имеет умение анализировать летные свойства самолетов, находить наиболее выгодные способы их боевого применения с учетом летно-тактических данных авиационной техники противника.

Аэродинамику самолета в изложении для летного состава авиации принято называть практической аэродинамикой.

Настоящий Учебник рассчитан на летчиков реактивной авиации. Он предназначен для самостоятельного изучения ими практической аэродинамики, а также для подготовки руководителей к занятиям с летным составом.

В инструкциях летчику по пилотированию и эксплуатации конкретных типов самолетов подробно излагаются правила выполнения различных эволюции в полете, приводятся необходимые цифровые данные. Однако там, естественно, не может быть дано теоретического обоснования этих правил и данных. Настоящий Учебник должен помочь летчику разобраться в сущности возникающих в полете явлений, чтобы сознательно выполнять предписания инструкции.

Летно-тактические возможности каждого самолета определяются его аэродинамическим совершенством, весовыми данными и характеристиками двигательной установки.

Использование этих возможностей нередко связано с приближением к предельно допустимым режимам полета, которые устанавливаются для каждого типа самолета из соображений безопасности полета. Глубокое понимание аэродинамики, летно-тактичеоких и пилотажных свойств современных самолетов позволяет летному составу полнее использовать возможности авиационной техники, соблюдая при этом меры безопасности полета.

Для успешного изучения и усвоения практической аэродинамики нужно твердо знать физику и математику в объеме программы средней школы. Знание практической аэродинамики помогает успешному овладению тактикой, самолетовождением, теорией воздушной стрельбы и другими дисциплинами.

В первом разделе Учебника излагаются основные сведения о том, как и почему возникают аэродинамические силы, действующие на самолет в полете, и о факторах, влияющих на эти силы.

Второй раздел посвящен летно-тактическим свойствам современных самолетов. Здесь рассматривается движение самолета под действием приложенных к нему сил и на этой базе определяются его летные свойства — скорость полета, скороподъемность, маневренность, взлетно-посадочные характеристики, дальность и продолжительность полета. При'этом большое внимание уделяется зависимости летных данных самолетов от условий их применения — высоты, полетного веса, температуры наружного воздуха и т. д. Хорошо понимая влияние различных факторов на летно-тактические-характеристики самолета, можно не только определить технически наивыгоднейшие режимы и профиль полета, но, если нужно, и отказаться от них, обоснованно выбрав другие, обеспечивающие в данной обстановке наиболее успешное выполнение боевой задачи,

В третьем разделе разбираются пилотажные свойства современных самолетов. Сначала рассматриваются основные сведения о равновесии, устойчивости и управляемости самолета, а затем более детально — устойчивость и управляемость в различных случаях полета. Знание пилотажных свойств важно летчикам для полноты реализации летно-тактических возможностей самолета и обеспечения безопасности полета.

Современная авиация располагает самолетами, летающими быстрее звука. В связи с этим во всех разделах и главах Учебника рассматриваются характеристики сверхзвуковых самолетов. Однако сверхзвуковому самолету приходится летать и на дозвуковых скоростях. Существуют еще и дозвуковые самолеты. Поэтому в книге отводится соответствующее место и дозвуковым скоростям полета.

В Учебнике рассматриваются самолеты с турбореактивными двигателями, наиболее распространенные в современной военной авиации. Однако многие положения справедливы для самолетов и с другими двигателями.

www.migavia.com

Аэродинамика летательных аппаратов (Аржаников Н.С. Садекова Г.С.) - Библиотека

В учебнике систематически изложены теоретические основы аэродинамики, а также методы определения аэродинамических характеристик современных летательных аппаратов и их частей (крыльев и корпусов) при дозвуковых, сверхзвуковых н гипер-звуковых скоростях полета. Приведены сведения об особенностях обтекания и аэродинамических характеристиках тел в разреженной среде.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Аэродинамика является одной из фундаментальных профилирующих дисциплин, необходимых специалистам, работающим в области авиационной и ракетно-космической техники. Она имеет важное значение и для ряда смежных наук. Данные аэродинамики широко используются при определении летно-техннческнх характеристик летательного аппарата, исследовании его устойчивости и управляемости, расчете аппарата на прочность.

Без прочных и глубоких знаний аэродинамики невозможно стать квалифицированным инженером в области авиации, ракетостроения н космической техники. Важно прочно овладеть основами аэродинамики, достаточными и необходимыми для решения различных конкретных задач, связанных с полетом летательного аппарата.

Настоящая книга является учебником по курсу сАэродннамнка летательных аппаратов». Основой учебника послужили лекции, читаемые авторами студентам Московского орденов Ленина и Октябрьской революции авиационного института им. С. Орджоникидзе.

В учебнике достаточно полно представлены как теоретические основы аэродинамики, так и прикладные вопросы аэродинамики современных летательных аппаратов (ЛА). Изложению теоретических основ аэродинамики в учебнике уделено особое внимание, так как без этого невозможно изучение н глубокое понимание аэродинамики ЛА, а в дальнейшем н творческое решение практических задач в этой области.

В гл. 1—6 рассмотрены основные понятия и определения, теория вихревого движения, основные уравнения движения газа, вопросы аэродинамического подобия, теория скачков уплотнения и потенциальных течений.

Последующие четыре главы (гл. 7—10) содержат теоретические основы обтекания и методы расчета аэродинамических характеристик крыльев бесконечного и конечного размаха, тел вращения при малых и больших дозвуковых и сверхзвуковых скоростях. Здесь наряду с аналитическими зависимостями аэродинамических характеристик, важных для понимания физической сущности явлений, представлены также некоторые результаты численных решений задач аэродинамики на ЭВМ.

Вопросы аэродинамики гиперзвуковых скоростей сведены в отдельную главу (гл. 11), в которой изложены важнейшие результаты исследований применительно к гиперзвуковым ЛА. В частности, здесь рассмотрена теория скачков уплотнения с учетом реальных свойств газа при высоких температурах, характерных для обтекания тел гиперзвуковым потоком.

В гл. 12 в достаточно полном объеме описаны теория пограничного слоя и методы расчета сопротивления трения частей ЛА как при малых, так и при больших скоростях полета.

В гл. 13 приведены аэродинамические характеристики ЛА при дозвуковых и сверхзвуковых скоростях полета. Здесь изложены вопросы интерференции частей ЛА, а также его аэродинамические характеристики в продольном и боковом движениях. Особое внимание уделено пониманию физической сущности сложных явлений взаимодействия частей ЛА.

Гл. 14 посвящена особенностям обтекания и аэродинамическим характеристикам простых тел в условиях разреженного газа.

Учебник написан в соответствии с программой курса по аэродинамике для студентов авиационных институтов.

Материал в учебнике распределен следующим образом. Введение, гл. 2, 4 и 6 написаны Я. С. Аржаниковым, гл. 9—11, 13 н 14 — Г. С. Садековой, а гл. 1, 3, 5, 7, 8, 12 написаны совместно.

Надеемся, что эгот учебник позволит студентам творчески изучать вопросы аэродинамики ЛА и будет способствовать развитию у них навыков самостоятельной работы в этой области науки.

В работе над рукописью учтены ценные указания, полезные советы и предложения рецензентов — д-ра техн. наук, проф. Л. К. Мартынова н сотрудников кафедры «Аэродинамика» Московского высшего технического училища им. Н. Э. Баумана, возглавляемой д-ром техн. наук, проф. Н. Ф. Красновым, которым приносим глубокое признание.

Особую благодарность выражаем научному редактору д-ру техн. наук, проф. Ю- Л. Рыжову за большую помощь, оказанную при создании учебника.

Авторы

Аржаников Н. С, Садекова Г. С.

А80 Аэродинамика летательных аппаратов: Учебник для студентов авиационных специальностей вузов. — М.: Высш. шк., 1983.— 359 с, ил.

airspot.ru

Книга: Аэродинамика

Алексей ГолубевАэродинамикаИзложены теоретические и прикладные вопросы аэродинамики летательных аппаратов. Приведены сведения из кинематики и динамики газов; даны основные уравнения аэродинамики, аналитические и численные… — МГТУ им. Н.Э. Баумана, (формат: 60x90/16, 368 стр.) электронная книга Подробнее...2010531электронная книга
Аэродинамика — (формат: 60x90/16, 368 стр.) Подробнее...1968441бумажная книга
Калугин Владимир Тимофеевич, Голубев Андрей Геннадьевич, Епихин Андрей СергеевичАэродинамикаИзложены теоретические и прикладные вопросы современной аэродинамики. Приведены сведения из кинематики и динамики газов; даны основные уравнения аэродинамики, аналитические и численные методы расчета… — Издательство МГТУ им. Н.Э.Баумана, (формат: 60x90/16, 368 стр.) Подробнее...20171747бумажная книга
Калугин В.Т.АэродинамикаИзложены теоретические и прикладные вопросы современной аэродинамики. Приведены сведения из кинематики и динамики газов; даны основные уравнения аэродинамики, аналитические и численные метода расчета… — Московский Государственный Технический Университет (МГТУ) имени Н.Э. Баумана, (формат: 60x90/16, 368 стр.) - Подробнее...20171653бумажная книга
Голубев А., Епихин А., Калугин В. И др.АэродинамикаИзложены теоретические и прикладные вопросы современной аэродинамики. Приведены сведения из кинематики и динамики газов; даны основные уравнения аэродинамики, аналитические и численные метода расчета… — МГТУ им. Н.Э. Баумана, (формат: Твердая бумажная, 607 стр.) Подробнее...20171271бумажная книга
В. Т. Калугин, А. Г. Голубев, А. Ю. ЛуценкоАэродинамикаИзложены теоретические и прикладные вопросы современной аэродинамики. Приведены сведения из кинематики и динамики газов; даны основные уравнения аэродинамики, аналитические и численные метода расчета… — МГТУ им. Н. Э. Баумана, (формат: Твердая бумажная, 607 стр.) Подробнее...20161809бумажная книга
К. П. ПетровАэродинамика транспортных космических системРассматриваются основные проблемы аэродинамики транспортных космических систем - ракет-носителей с вертикальным стартом и аппаратов, предназначенных для возвращения с околоземной орбиты грузов и… — Едиториал УРСС, (формат: 60x90/16, 368 стр.) Подробнее...20001031бумажная книга
К. П. ПетровАэродинамика транспортных космических системРассматриваются основные проблемы аэродинамики транспортных космических систем - ракет-носителей с вертикальным стартом и аппаратов, предназначенных для возвращения с околоземной орбиты грузов и… — Едиториал УРСС, (формат: 60x90/16, 368 стр.) Подробнее...20001225бумажная книга
В. ПышновАэродинамика самолета. Часть вторая. Равновесие в прямолинейном полете и статическая устойчивостьАэродинамика самолета. Часть вторая. Равновесие в прямолинейном полете и статическая устойчивость Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1935 года (издательство`ОНТИ НКТП`) — Книга по Требованию, (формат: 60x90/16, 368 стр.) Подробнее...2012952бумажная книга
А. ГессоуАэродинамика вертолётаАэродинамика вертолёта. А. Гессоу, Г. Мейерс. Перевод с англ. инж. В. И. Бирюлина. Под ред. И. П. Братухина. 255 стр. Изд. ОборонПром. Москва 1954 г. Воспроизведено в оригинальной авторской… — ЁЁ Медиа, (формат: 60x90/16, 368 стр.) Подробнее...19542183бумажная книга
В. ПышновАэродинамика самолетаАэродинамика самолета Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1937 года (издательство`ОНТИ НКТП`) — Книга по Требованию, (формат: 60x90/16, 368 стр.) Подробнее...2012952бумажная книга
Посохин В.Н.Аэродинамика вентиляцииАвтор книги 171;Аэродинамика вентиляции 187; -Владимир Николаевич Посохин, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники Республики Татарстан, является автором более 150… — Авок-пресс, (формат: 60x90/16, 368 стр.) - Подробнее...20081060бумажная книга
В. Н. ПосохинАэродинамика вентиляцииАвтор книги&171;Аэродинамика вентиляции&187; -Владимир Николаевич Посохин, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники Республики Татарстан, является автором более 150… — АВОК-ПРЕСС, (формат: 60x90/16, 368 стр.) Подробнее...20081329бумажная книга
Пышнов В.САэродинамика самолетаЭта книга будет изготовлена в соответствии с Вашим заказом по технологии Print-on-Demand. Аэродинамика самолета Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1938 года (издательство… — ЁЁ Медиа, - Подробнее...1938759бумажная книга
Пышнов В.САэродинамика самолета. Часть вторая. Равновесие в прямолинейном полете и статическая устойчивостьЭта книга будет изготовлена в соответствии с Вашим заказом по технологии Print-on-Demand. Аэродинамика самолета. Часть вторая. Равновесие в прямолинейном полете и статическая устойчивость… — ЁЁ Медиа, - Подробнее...1935759бумажная книга

dic.academic.ru

Аэродинамика. Часть 1. Основы теории. Аэродинамика профиля и крыла. Учебник, Н. Ф. Краснов

Автор: Н. Ф. Краснов

Доступно в форматах: EPUB | PDF | FB2

Страниц: 498

Год издания: 2017

Язык: Русский

В учебнике изложены теоретические основы современной аэродинамики, приведены сведения, относящиеся к силовому воздействию газообразной среды на движущееся тело. Описаны особенности течения газа с большими скоростями, а также его физические и термодинамические свойства при высоких температурах и давлениях. Подробно рассмотрены кинематика и динамика газа в общем случае для сложной модели химически реагирующей вязкой сжимаемой среды, теория скачков уплотнения и метод характеристик, наиболее широко используемый в аэродинамических исследованиях; приведены методы расчета стационарных аэродинамических характеристик профилей и крыльев.При третьем издании, приуроченном к 150-летию Московского высшего технического училища им. Н.Э. Баумана, в книгу были включены основы теории неустановившегося обтекания и способы нахождения производных устойчивости несущих поверхностей.Учебник предназначен для студентов вузов и факультетов, специализирующихся в области летательных аппаратов. Он также может быть полезен работникам соответствующих научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и производственных предприятий.

Отзывы

Николай, Омск, 30.04.2017Никогда не думал, что проблему скачивания нужной литературы в электронном формате можно решить так просто. Защита от роботов в форме смс, а также молниеносная система поиска просто очаровали. Влюбился в этот каталог, потому что благодаря ему могу читать любимые произведения в неограниченном объеме. Аэродинамика. Часть 1. Основы теории. Аэродинамика профиля и крыла. Учебник - восхитительная книга! Ринат, Казань, 16.04.2017Порой для того, чтобы найти нужную литературу в глобальной сети, нужно потратить от 15 минут до целого часа. Это очень не удобно, ввиду постоянного отсутствия времени на подобные занятия. Очень доволен тому, что начал функционировать сайт с настолько богатой базой необходимых знаний. Теперь проблемы поиска книг для меня не существует!

Те, кто смотрел эту страницу, также интересовались:

Часто задаваемые вопросы

1. Какой формат книги выбрать: PDF, EPUB или FB2?Тут все зависит от ваших личных предпочтений. На сегодняшний день, каждый из этих типов книг можно открыть как на компьютере, так и на смартфоне или планшете. Все скачанные с нашего сайта книги будут одинаково открываться и выглядеть в лю

ruslib.pp.ua