Ламборгини Ферручио - основатель компании Lamborghini скачать книгу бесплатно. Книга ламборгини


Book: Ламборгини Ферручио - основатель компании Lamborghini

Юлия Александровна Петрова, Елена Борисовна Спиридонова

Ламборгини Ферручио – основатель компании Lamborghini

В шестидесятых годах прошлого века на автомобильном рынке появилась новая эксклюзивная категория автомобилей, получившая очень меткое название – суперкары. Эти машины были оборудованные по последнему слову техники своего времени и обладавшие наивысшими динамическими характеристиками, представляли собой авангард мировой автомобильной моды. Именно на них апробировались новейшие технологии и проходили проверку самые передовые идеи, которые со временем начинали применять для легковых авто других классов.

Среди компаний, выпускавших автомобили, удостоенные приставки «супер», выделялось знаменитое на весь мир предприятие итальянца Ферручио Ламборгини.

Судьба уготовила юному Ферручио безмятежную сельскую жизнь. Его родители были процветающими фермерами. Их виноградники приносили богатые урожаи, из плодов они изготавливали вино и видели Ламборгини-младшего продолжателем своего дела. Однако Ферручио с детства увлекался техникой, что повлияло на выбор специальности. В середине 1930-х годов Ферручио Ламборгини поступает в Болонский университет на факультет промышленного дизайна, где принялся за изучение устройства тракторов и прочих сельскохозяйственных машин.

С началом Второй мировой войны Ламборгини был мобилизован и отправлен на остров Родос, где находился аэродром итальянских военно-воздушных сил. Уже тогда Ламборгини приводил в восторг своих однополчан, умудряясь при минимальном количестве запчастей и остром дефиците времени ремонтировать, казалось бы, самые безнадежные двигатели.

После капитуляции Италии, итальянские солдаты были распущены по домам и Ферручио вернулся в родную Эмилию-Романью. Послевоенный период оказался самым тяжелым для страны с разрушенными городами и экономикой, но особенно в критическом положении находилось сельское хозяйство, лишившееся почти всей техники. Талант Ламборгини быстро нашел свое применение. Используя свои феноменальные инженерно-технические способности, Ферручио практически из металлолома собрал первый трактор. Продав его, он принялся за сборку другого, затем третьего. Так у Ламборгини появилась некоторая сумма, которую он тратил на приобретение пришедшей в негодность военной техники, ржавевшей на полях.

Вскоре, сформировав небольшой штат помощников, Ламборгини начал собирать небольшие тракторы, спрос на которые в аграрной стране превышал предложение. В 1949 году Ферручио Ламборгини основал свою первую фабрику городе Ченто по производству сельскохозяйственных машин и организовал компанию Lamborghini Trattori.

Так благодаря Ламборгини, в послевоенной возрождающейся Италии возникла собственная тракторная промышленность. Спрос на продукцию компании Lamborghini Trattori был устойчив, а тракторы, сходившие с конвейера фабрики, оказались настолько удачными, что составили серьезную конкуренцию американским «Катерпилларам». Именно в то время Ферручио придумал символ для своих машин – фигурку быка, украсившую тракторные капоты. По-мнению бизнесмена бык должен был олицетворять силу.

Темпы производственного роста поражали воображение: в 1949 году компания Lamborghini Trattori выпускала одну машину в день, а к середине 1950-х годов этот показатель увеличился до четырехсот. Огромный спрос на технику от Ламборгини был обусловлен высокими производственными характеристиками, а также надежностью машин. Ферручио Ламборгини сам участвовал в проектировании и испытаниях новой модели, а его технические познания, навыки и интуиция позволяли оставлять далеко позади конкурентов.

В начале 50-х годов Lamborghini Trattori помимо легких тракторов приступила к выпуску средних и тяжелых. Кроме того, Ферручио решил, что оборудовать машины дизелями собственного производства гораздо выгоднее, чем покупать двигатели за рубежом. Реализовав эту идею, Ламборгини сумел еще более удешевить свою продукцию и фактически монополизировать производство тракторной техники в Италии, а также стать одним из ведущих производителей сельскохозяйственных машин в Европе.

В 1960 году Ферручио Ламборгини основал в Пьеве ди Ченто компанию, получившую название Lamborghini Bruciatori и начал выпуск промышленных нагревателей и охладителей. Причин для развития нового бизнеса было две. Во-первых, в Италии подобные товары не производились, и Ламборгини стремился снизить зависимость своей страны от экспорта. Во-вторых, развернув производство в области с более низким уровнем жизни, он создавал новые рабочие места, укреплял местный бюджет – одним словом, способствовал экономическому развитию региона.

Через три года новое производство стало приносить хорошую прибыль. Охладители и нагреватели выпускались с уже знакомой покупателям эмблемой – быком на кожухе и быстро завоевали итальянский рынок.

Правительство Италии оценило вклад Ламборгини в восстановление экономики страны. Бизнесмен был удостоен одной из высших государственных наград – титула Commendatore и звания Кавалера Лаврового венка.

50-60-е годы в Европе ознаменовались страстным увлечением скоростными автомобилями и Ферручио Ламборгини, безусловно, не мог обойти своим вниманием возрождающиеся после войны автогонки.

В 1948 году Ламборгини на собственноручно модифицированном автомобиле Fiat Topolino участвовал в знаменитых гонках Millio Miglia («Тысяча миль»), но по неопытности Ферручио сошел с дистанции практически в самом начале гонки, однако интереса к суперавтомобилям не утратил.

Существует легенда о том, как знаменитый тракторостроитель превратился в звезду мирового автомобилестроения. Однажды у Ферручио Ламборгини вышел спор с Энцо Феррари по поводу надежности некоторых моделей Ferrari, и тогда Феррари посоветовал Ламборгини заниматься тракторами и не вмешиваться не в свое дело, на что Ферручио поклялся создать автомобиль, который затмит Ferrari.

Ламборгини четко определил основные характеристики своего идеального автомобиля – это агрессивность, аэродинамичность, экзотичность, легкость в управлении, но при этом машина не должна превращаться в «техническую бомбу», нафаршированную дорогими аксессуарами. Кроме того, двухместное авто должно быть комфортабельным для дальних путешествий, иметь большое оконное пространство, а самое главное по стоимости быть на 1.6 тысячу долларов дешевле, чем Ferrari. К слову сказать, современные модели Lamborghini до сих пор создаются в соответствии принципами своего основателя.

В 1963 году в городке Санта-Агата под Болоньей Ламборгини основал фирму по производству легковых автомобилей – Automobili Ferruccio Lamborghini, а в октябре этого же года на автосалоне в Турине новоиспеченная компания Lamborghini, представила свой первый двухместный спортивный автомобиль Lamborghini 350 GT. По мнению автолюбителей, дизайн и качество 350 GTV были не очень высоки, однако настоящим новшеством стал двигатель V-12, модифицированными версиями которого оборудуются до сих пор блистательный Diablo 30th Anniversary Special Edition, современная модель Diablo SV, а также океанские гоночные катера.

Новый мотор Lamborghini по своим техническим характеристикам значительно превосходил двигатели Ferrari и прочих конкурентов. Lamborghini 350 GT мог двигаться со скоростью 280 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час менее чем за 7 секунд.

В 1965 году появилась одна из лучших моделей в истории фирмы – Lamborghini Miura, ставшая своеобразной вехой в истории автомобилестроения. Ее разработали молодые инженеры и техники компании. Когда Ферручио увидел разработки, то пришел в восторг. Проект был немедленно запущен в производство, и несколько заводов компании полностью перешли на выпуск новой модели. Таким образом, автомобили Ферручио Ламборгини с быком на капоте начали победоносное шествие по всему миру.

Следующей сенсацией от Ферручио стала модель Lamborghini Countach, дебютировавшая на Женевском салоне в 1971 году. Двигатель автомобиля позволял развивать скорость до 300 километров в час. Эту модель выпускали конвейерным потоком в течение 19 лет – небывалый срок для авто подобного класса.

Карьера великого автомобилестроителя завершилась внезапно в 1972 году, когда разразился мировой энергетический кризис, сильно ударивший по автомобильной промышленности, но больше всего пострадали производители дорогих спортивных машин. Легендарный Ферручио Ламборгини продал 51 % акций своей автомобильной компании швейцарскому миллиардеру Россетти и занялся виноделием. Спустя два года оставшиеся акции были проданы другому предпринимателю – Рене Лимьеру, и Ферручио окончательно отошел от дел. Он приобрел имение в Умбрии, где и проживал до самой смерти в 1993 году. В Умбрии Ферручио занялся разведением винограда и производством элитных вин «от Ламборгини», которое всегда отлично раскупалось.

Основанная им автомобильная компания, сменила еще несколько владельцев.

С 1998 года право на выпуск автомобилей с быком на капоте принадлежит группе Audi.

www.e-reading.club

Ламборгини Ферручио - основатель компании Lamborghini - Елена Спиридонова

Перед Вами статья из особого сборника, в котором есть сведения не только о самых богатых людях современности, но и тех, кто явился «основоположниками» данной категории населения, - исторические личности, основатели крупнейших богатейших компаний и т. д Этот цикл статей посвящен создателям всемирно известных брендов, самыми богатыми людям в своих узких кругах, например - спортсмены, актеры, политики. И, конечно же, в этом списке нашли свое место российские олигархи и бизнесмены.Одни мечтают стать богатым и жить в достатке, другие порицают людей, которые стремятся к личному материальному успеху. Некоторые даже утверждают, что разбогатеть можно за счет эксплуатации чужого труда. Но, чтобы добиться успеха, нужно самому приложить огромные усилия, чего большинство людей делать не желают.Успех - это жизненная позиция. Успех - это привычка. Успеха легко достигают все, кто стремится к нему, кто верит в свою способность достичь его и претворяет свои желания в действия.Статьи из сборника о богатейших людях нашего времени поможет изменить всю Вашу жизнь. Эти идеи, озарения и стратегии послужат трамплином к финансовому успеху.Статьи на конкретных примерах показывают как любой человек - независимо от его нынешнего места в жизни - может стать миллионером. Биографии известнейших людей базируются на тщательном анализе привычек и действий сотен миллионеров, которые самостоятельно заработали свои деньги.Если у вас появилось желание стать такими же - Вам следует более подробно познакомиться со своими кумирами, потому что они - те, на кого нужно равняться. Именно эти люди владеют и управляют самой энергией денег и состоянием. Они способны поделиться с каждым частью своей энергией, энергией настолько мощной, что она способна изменить ваш мир.

Жанр: Учащимся Скачано: 5 раз Прочитано: 125 раз

www.6lib.ru

Книга "Ламборгини Ферручио - основатель компании Lamborghini" из серии Самые богатые люди современности

Перед Вами статья из особого сборника, в котором есть сведения не только о самых богатых людях современности, но и тех, кто явился «основоположниками» данной категории населения, - исторические личности, основатели крупнейших богатейших компаний и т. д Этот цикл статей посвящен создателям всемирно известных брендов, самыми богатыми людям в своих узких кругах, например - спортсмены, актеры, политики. И, конечно же, в этом списке нашли свое место российские олигархи и бизнесмены.

Одни мечтают стать богатым и жить в достатке, другие порицают людей, которые стремятся к личному материальному успеху. Некоторые даже утверждают, что разбогатеть можно за счет эксплуатации чужого труда. Но, чтобы добиться успеха, нужно самому приложить огромные усилия, чего большинство людей делать не желают.

Успех - это жизненная позиция. Успех - это привычка. Успеха легко достигают все, кто стремится к нему, кто верит в свою способность достичь его и претворяет свои желания в действия.

Статьи из сборника о богатейших людях нашего времени поможет изменить всю Вашу жизнь. Эти идеи, озарения и стратегии послужат трамплином к финансовому успеху.

Статьи на конкретных примерах показывают как любой человек - независимо от его нынешнего места в жизни - может стать миллионером. Биографии известнейших людей базируются на тщательном анализе привычек и действий сотен миллионеров, которые самостоятельно заработали свои деньги.

Если у вас появилось желание стать такими же - Вам следует более подробно познакомиться со своими кумирами, потому что они - те, на кого нужно равняться. Именно эти люди владеют и управляют самой энергией денег и состоянием. Они способны поделиться с каждым частью своей энергией, энергией настолько мощной, что она способна изменить ваш мир.

www.rulit.me

Ламборгини Ферручио - основатель компании Lamborghini - Юлия Петрова

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

  • Просмотров: 3415

    Я тебе не нянька! (СИ)

    Мира Славная

    Глупо быть влюбленной в собственного босса. Особенно если у него уже есть семья. Я бы так и…

  • Просмотров: 3181

    Бунтарка. (не)правильная любовь (СИ)

    Екатерина Васина

    Наверное, во всем виноват кот. Или подруга, которая предложила временно пожить в пустующей…

  • Просмотров: 3010

    Синеглазка или Не будите спящего медведя! (СИ)

    Анна Кувайкова

    Кому-то судьба дарит подарки, а кому-то одни неприятности.Кто-то становится Принцессой из Золушки,…

  • Просмотров: 2869

    Временная невеста (СИ)

    Дарья Острожных

    Своенравному правителю мало знать родословную и сумму приданого, он хочет лично увидеть каждую…

  • Просмотров: 2464

    Закон подлости (СИ)

    Карина Небесова

    В первый раз я встретила этого нахала в маршрутке, когда опаздывала на собеседование. Он меня за то…

  • Просмотров: 2319

    Выкуп инопланетного дикаря (ЛП)

    Калиста Скай

    Быть похищенной инопланетянами никогда не было в моем списке желаний.Но они явно не знали об этом,…

  • Просмотров: 2189

    У любви пушистый хвост, или В погоне за счастьем! (СИ)

    Ольга Гусейнова

    Если коварные родственники не думают о твоем личном счастье, более того, рьяно ему мешают, значит,…

  • Просмотров: 2150

    Отдых с последствиями (СИ)

    Ольга Олие

    Казалось бы, что может произойти на курорте? Океан, солнце, пальмы, развлечения. Да только наш…

  • Просмотров: 2089

    Соблазни меня (СИ)

    Рита Мейз

    Девочка, которая только что все потеряла. И тот, кто никогда ни в чем не нуждался.У нее нет ничего,…

  • Просмотров: 1654

    Подмена (СИ)

    Ирина Мудрая

    В жестоком мире двуликих любовь - непозволительная роскошь. Как быть презренной полукровке?…

  • Просмотров: 1591

    Невеста особого назначения (СИ)

    Елена Соловьева

    Теперь я лучшая ученица закрытой академии, опытный воин. И приключения мои только начинаются. Совет…

  • Просмотров: 1589

    Ожиданиям вопреки (СИ)

    Джорджиана Золомон

    Когда местный криминальный авторитет, которому ты отказала много лет назад, решает, что сейчас…

  • Просмотров: 1410

    Нам нельзя (СИ)

    Катя Вереск

    Я поехала на семейное торжество, не зная, что там будет он — тот, кого я любила десять лет тому…

  • Просмотров: 1352

    Ришик или Личная собственность медведя (СИ)

    Анна Кувайкова

    Жизнь - штука коварная. В один момент она гладит тебя по голове, в другой с размаху бьёт в спину.…

  • Просмотров: 1229

    Принеси-ка мне удачу (СИ)

    Оксана Алексеева

    Рита приносит удачу, а Матвею, владельцу торговой сети, как раз нужна капля везения. И как кстати,…

  • Просмотров: 1205

    Соблазни меня нежно

    Дарья Кова

    22 года замечательный возраст. Никаких обязательств, проблем и ... мозгов. Плывешь по течению,…

  • Просмотров: 1175

    Ледышка или Снежная Королева для рокера (СИ)

    Анна Кувайкова

    Не доверяйте рыжим. Даже если вы давно знакомы. Даже если пережили вместе не одну неприятность и…

  • Просмотров: 1165

    Босс с придурью (СИ)

    Марина Весенняя

    У всех боссы как боссы, а мой — с придурью. Нет, он не бросается на подчиненных с воплями дикого…

  • Просмотров: 1097

    Девственник (ЛП)

    Дженика Сноу

    Куинн. Я встретил Изабель, когда мне было десять. Я влюбился в нее прежде, чем понял, что это…

  • Просмотров: 1053

    Мятежный Като (ЛП)

    Элисса Эббот

    Он берет то, что хочет. И он хочет меня. Когда у нас заканчивается топливо в сотнях световых лет от…

  • Просмотров: 1053

    Истинная чаровница (СИ)

    Екатерина Верхова

    Мне казалось, что должность преподавателя — худшее, что меня ожидает на жизненном пути. Но нет! Я…

  • Просмотров: 1023

    Мой предприимчивый Викинг (СИ)

    Марина Булгарина

    Всегда считала, что настойчивые мужчины — миф. Но после отпуска, по возвращению обратно в Россию,…

  • Просмотров: 848

    И пусть будет переполох (СИ)

    Biffiy

    Джульетта и Леонард встретились пять лет назад в спортзале и жутко не понравились друг другу. Но…

  • Просмотров: 831

    Босс-обманщик, или Кто кого? (СИ)

    Ольга Обская

    Антон Волконский, глава успешной столичной компании, обласканный вниманием прекрасного пола,…

  • Просмотров: 820

    Галактическая няня (СИ)

    Мика Ртуть

    Кто сказал, что воспитатель — это не работа мечты? Когда красавец-наниматель предлагает путешествие…

  • Просмотров: 763

    Притворись, что любишь (СИ)

    Ева Горская

    Он внезапно появился на пороге их дома, чтобы убить женщину, которая Ее воспитала. Он считал, что…

  • Просмотров: 673

    Горничная особых кровей (СИ)

    Агата Грин

    Чужакам, которые покупают титулы, у нас не место! Так думали все, глядя на нашего нового владетеля…

  • Просмотров: 643

    Стану твоим дыханием (СИ)

    SashaXrom

    Не отводи глаза, не отпускай меня.Мир без чудес, да кто это выдумал?Черным по белому, не отводи…

  • itexts.net

    Ламборгини Ферручио - основатель компании Lamborghini. Страница 1

    Юлия Александровна Петрова, Елена Борисовна Спиридонова

    Ламборгини Ферручио – основатель компании Lamborghini

    В шестидесятых годах прошлого века на автомобильном рынке появилась новая эксклюзивная категория автомобилей, получившая очень меткое название – суперкары. Эти машины были оборудованные по последнему слову техники своего времени и обладавшие наивысшими динамическими характеристиками, представляли собой авангард мировой автомобильной моды. Именно на них апробировались новейшие технологии и проходили проверку самые передовые идеи, которые со временем начинали применять для легковых авто других классов.

    Среди компаний, выпускавших автомобили, удостоенные приставки «супер», выделялось знаменитое на весь мир предприятие итальянца Ферручио Ламборгини.

    Судьба уготовила юному Ферручио безмятежную сельскую жизнь. Его родители были процветающими фермерами. Их виноградники приносили богатые урожаи, из плодов они изготавливали вино и видели Ламборгини-младшего продолжателем своего дела. Однако Ферручио с детства увлекался техникой, что повлияло на выбор специальности. В середине 1930-х годов Ферручио Ламборгини поступает в Болонский университет на факультет промышленного дизайна, где принялся за изучение устройства тракторов и прочих сельскохозяйственных машин.

    С началом Второй мировой войны Ламборгини был мобилизован и отправлен на остров Родос, где находился аэродром итальянских военно-воздушных сил. Уже тогда Ламборгини приводил в восторг своих однополчан, умудряясь при минимальном количестве запчастей и остром дефиците времени ремонтировать, казалось бы, самые безнадежные двигатели.

    После капитуляции Италии, итальянские солдаты были распущены по домам и Ферручио вернулся в родную Эмилию-Романью. Послевоенный период оказался самым тяжелым для страны с разрушенными городами и экономикой, но особенно в критическом положении находилось сельское хозяйство, лишившееся почти всей техники. Талант Ламборгини быстро нашел свое применение. Используя свои феноменальные инженерно-технические способности, Ферручио практически из металлолома собрал первый трактор. Продав его, он принялся за сборку другого, затем третьего. Так у Ламборгини появилась некоторая сумма, которую он тратил на приобретение пришедшей в негодность военной техники, ржавевшей на полях.

    Вскоре, сформировав небольшой штат помощников, Ламборгини начал собирать небольшие тракторы, спрос на которые в аграрной стране превышал предложение. В 1949 году Ферручио Ламборгини основал свою первую фабрику городе Ченто по производству сельскохозяйственных машин и организовал компанию Lamborghini Trattori.

    Так благодаря Ламборгини, в послевоенной возрождающейся Италии возникла собственная тракторная промышленность. Спрос на продукцию компании Lamborghini Trattori был устойчив, а тракторы, сходившие с конвейера фабрики, оказались настолько удачными, что составили серьезную конкуренцию американским «Катерпилларам». Именно в то время Ферручио придумал символ для своих машин – фигурку быка, украсившую тракторные капоты. По-мнению бизнесмена бык должен был олицетворять силу.

    Темпы производственного роста поражали воображение: в 1949 году компания Lamborghini Trattori выпускала одну машину в день, а к середине 1950-х годов этот показатель увеличился до четырехсот. Огромный спрос на технику от Ламборгини был обусловлен высокими производственными характеристиками, а также надежностью машин. Ферручио Ламборгини сам участвовал в проектировании и испытаниях новой модели, а его технические познания, навыки и интуиция позволяли оставлять далеко позади конкурентов.

    В начале 50-х годов Lamborghini Trattori помимо легких тракторов приступила к выпуску средних и тяжелых. Кроме того, Ферручио решил, что оборудовать машины дизелями собственного производства гораздо выгоднее, чем покупать двигатели за рубежом. Реализовав эту идею, Ламборгини сумел еще более удешевить свою продукцию и фактически монополизировать производство тракторной техники в Италии, а также стать одним из ведущих производителей сельскохозяйственных машин в Европе.

    В 1960 году Ферручио Ламборгини основал в Пьеве ди Ченто компанию, получившую название Lamborghini Bruciatori и начал выпуск промышленных нагревателей и охладителей. Причин для развития нового бизнеса было две. Во-первых, в Италии подобные товары не производились, и Ламборгини стремился снизить зависимость своей страны от экспорта. Во-вторых, развернув производство в области с более низким уровнем жизни, он создавал новые рабочие места, укреплял местный бюджет – одним словом, способствовал экономическому развитию региона.

    Через три года новое производство стало приносить хорошую прибыль. Охладители и нагреватели выпускались с уже знакомой покупателям эмблемой – быком на кожухе и быстро завоевали итальянский рынок.

    Правительство Италии оценило вклад Ламборгини в восстановление экономики страны. Бизнесмен был удостоен одной из высших государственных наград – титула Commendatore и звания Кавалера Лаврового венка.

    50-60-е годы в Европе ознаменовались страстным увлечением скоростными автомобилями и Ферручио Ламборгини, безусловно, не мог обойти своим вниманием возрождающиеся после войны автогонки.

    В 1948 году Ламборгини на собственноручно модифицированном автомобиле Fiat Topolino участвовал в знаменитых гонках Millio Miglia («Тысяча миль»), но по неопытности Ферручио сошел с дистанции практически в самом начале гонки, однако интереса к суперавтомобилям не утратил.

    Существует легенда о том, как знаменитый тракторостроитель превратился в звезду мирового автомобилестроения. Однажды у Ферручио Ламборгини вышел спор с Энцо Феррари по поводу надежности некоторых моделей Ferrari, и тогда Феррари посоветовал Ламборгини заниматься тракторами и не вмешиваться не в свое дело, на что Ферручио поклялся создать автомобиль, который затмит Ferrari.

    Ламборгини четко определил основные характеристики своего идеального автомобиля – это агрессивность, аэродинамичность, экзотичность, легкость в управлении, но при этом машина не должна превращаться в «техническую бомбу», нафаршированную дорогими аксессуарами. Кроме того, двухместное авто должно быть комфортабельным для дальних путешествий, иметь большое оконное пространство, а самое главное по стоимости быть на 1.6 тысячу долларов дешевле, чем Ferrari. К слову сказать, современные модели Lamborghini до сих пор создаются в соответствии принципами своего основателя.

    В 1963 году в городке Санта-Агата под Болоньей Ламборгини основал фирму по производству легковых автомобилей – Automobili Ferruccio Lamborghini, а в октябре этого же года на автосалоне в Турине новоиспеченная компания Lamborghini, представила свой первый двухместный спортивный автомобиль Lamborghini 350 GT. По мнению автолюбителей, дизайн и качество 350 GTV были не очень высоки, однако настоящим новшеством стал двигатель V-12, модифицированными версиями которого оборудуются до сих пор блистательный Diablo 30th Anniversary Special Edition, современная модель Diablo SV, а также океанские гоночные катера.

    Новый мотор Lamborghini по своим техническим характеристикам значительно превосходил двигатели Ferrari и прочих конкурентов. Lamborghini 350 GT мог двигаться со скоростью 280 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час менее чем за 7 секунд.

    В 1965 году появилась одна из лучших моделей в истории фирмы – Lamborghini Miura, ставшая своеобразной вехой в истории автомобилестроения. Ее разработали молодые инженеры и техники компании. Когда Ферручио увидел разработки, то пришел в восторг. Проект был немедленно запущен в производство, и несколько заводов компании полностью перешли на выпуск новой модели. Таким образом, автомобили Ферручио Ламборгини с быком на капоте начали победоносное шествие по всему миру.

    Следующей сенсацией от Ферручио стала модель Lamborghini Countach, дебютировавшая на Женевском салоне в 1971 году. Двигатель автомобиля позволял развивать скорость до 300 километров в час. Эту модель выпускали конвейерным потоком в течение 19 лет – небывалый срок для авто подобного класса.

    www.booklot.ru

    Book: Ламборгини Ферручио - основатель компании Lamborghini

    Юлия Александровна Петрова, Елена Борисовна Спиридонова

    Ламборгини Ферручио – основатель компании Lamborghini

    В шестидесятых годах прошлого века на автомобильном рынке появилась новая эксклюзивная категория автомобилей, получившая очень меткое название – суперкары. Эти машины были оборудованные по последнему слову техники своего времени и обладавшие наивысшими динамическими характеристиками, представляли собой авангард мировой автомобильной моды. Именно на них апробировались новейшие технологии и проходили проверку самые передовые идеи, которые со временем начинали применять для легковых авто других классов.

    Среди компаний, выпускавших автомобили, удостоенные приставки «супер», выделялось знаменитое на весь мир предприятие итальянца Ферручио Ламборгини.

    Судьба уготовила юному Ферручио безмятежную сельскую жизнь. Его родители были процветающими фермерами. Их виноградники приносили богатые урожаи, из плодов они изготавливали вино и видели Ламборгини-младшего продолжателем своего дела. Однако Ферручио с детства увлекался техникой, что повлияло на выбор специальности. В середине 1930-х годов Ферручио Ламборгини поступает в Болонский университет на факультет промышленного дизайна, где принялся за изучение устройства тракторов и прочих сельскохозяйственных машин.

    С началом Второй мировой войны Ламборгини был мобилизован и отправлен на остров Родос, где находился аэродром итальянских военно-воздушных сил. Уже тогда Ламборгини приводил в восторг своих однополчан, умудряясь при минимальном количестве запчастей и остром дефиците времени ремонтировать, казалось бы, самые безнадежные двигатели.

    После капитуляции Италии, итальянские солдаты были распущены по домам и Ферручио вернулся в родную Эмилию-Романью. Послевоенный период оказался самым тяжелым для страны с разрушенными городами и экономикой, но особенно в критическом положении находилось сельское хозяйство, лишившееся почти всей техники. Талант Ламборгини быстро нашел свое применение. Используя свои феноменальные инженерно-технические способности, Ферручио практически из металлолома собрал первый трактор. Продав его, он принялся за сборку другого, затем третьего. Так у Ламборгини появилась некоторая сумма, которую он тратил на приобретение пришедшей в негодность военной техники, ржавевшей на полях.

    Вскоре, сформировав небольшой штат помощников, Ламборгини начал собирать небольшие тракторы, спрос на которые в аграрной стране превышал предложение. В 1949 году Ферручио Ламборгини основал свою первую фабрику городе Ченто по производству сельскохозяйственных машин и организовал компанию Lamborghini Trattori.

    Так благодаря Ламборгини, в послевоенной возрождающейся Италии возникла собственная тракторная промышленность. Спрос на продукцию компании Lamborghini Trattori был устойчив, а тракторы, сходившие с конвейера фабрики, оказались настолько удачными, что составили серьезную конкуренцию американским «Катерпилларам». Именно в то время Ферручио придумал символ для своих машин – фигурку быка, украсившую тракторные капоты. По-мнению бизнесмена бык должен был олицетворять силу.

    Темпы производственного роста поражали воображение: в 1949 году компания Lamborghini Trattori выпускала одну машину в день, а к середине 1950-х годов этот показатель увеличился до четырехсот. Огромный спрос на технику от Ламборгини был обусловлен высокими производственными характеристиками, а также надежностью машин. Ферручио Ламборгини сам участвовал в проектировании и испытаниях новой модели, а его технические познания, навыки и интуиция позволяли оставлять далеко позади конкурентов.

    В начале 50-х годов Lamborghini Trattori помимо легких тракторов приступила к выпуску средних и тяжелых. Кроме того, Ферручио решил, что оборудовать машины дизелями собственного производства гораздо выгоднее, чем покупать двигатели за рубежом. Реализовав эту идею, Ламборгини сумел еще более удешевить свою продукцию и фактически монополизировать производство тракторной техники в Италии, а также стать одним из ведущих производителей сельскохозяйственных машин в Европе.

    В 1960 году Ферручио Ламборгини основал в Пьеве ди Ченто компанию, получившую название Lamborghini Bruciatori и начал выпуск промышленных нагревателей и охладителей. Причин для развития нового бизнеса было две. Во-первых, в Италии подобные товары не производились, и Ламборгини стремился снизить зависимость своей страны от экспорта. Во-вторых, развернув производство в области с более низким уровнем жизни, он создавал новые рабочие места, укреплял местный бюджет – одним словом, способствовал экономическому развитию региона.

    Через три года новое производство стало приносить хорошую прибыль. Охладители и нагреватели выпускались с уже знакомой покупателям эмблемой – быком на кожухе и быстро завоевали итальянский рынок.

    Правительство Италии оценило вклад Ламборгини в восстановление экономики страны. Бизнесмен был удостоен одной из высших государственных наград – титула Commendatore и звания Кавалера Лаврового венка.

    50-60-е годы в Европе ознаменовались страстным увлечением скоростными автомобилями и Ферручио Ламборгини, безусловно, не мог обойти своим вниманием возрождающиеся после войны автогонки.

    В 1948 году Ламборгини на собственноручно модифицированном автомобиле Fiat Topolino участвовал в знаменитых гонках Millio Miglia («Тысяча миль»), но по неопытности Ферручио сошел с дистанции практически в самом начале гонки, однако интереса к суперавтомобилям не утратил.

    Существует легенда о том, как знаменитый тракторостроитель превратился в звезду мирового автомобилестроения. Однажды у Ферручио Ламборгини вышел спор с Энцо Феррари по поводу надежности некоторых моделей Ferrari, и тогда Феррари посоветовал Ламборгини заниматься тракторами и не вмешиваться не в свое дело, на что Ферручио поклялся создать автомобиль, который затмит Ferrari.

    Ламборгини четко определил основные характеристики своего идеального автомобиля – это агрессивность, аэродинамичность, экзотичность, легкость в управлении, но при этом машина не должна превращаться в «техническую бомбу», нафаршированную дорогими аксессуарами. Кроме того, двухместное авто должно быть комфортабельным для дальних путешествий, иметь большое оконное пространство, а самое главное по стоимости быть на 1.6 тысячу долларов дешевле, чем Ferrari. К слову сказать, современные модели Lamborghini до сих пор создаются в соответствии принципами своего основателя.

    В 1963 году в городке Санта-Агата под Болоньей Ламборгини основал фирму по производству легковых автомобилей – Automobili Ferruccio Lamborghini, а в октябре этого же года на автосалоне в Турине новоиспеченная компания Lamborghini, представила свой первый двухместный спортивный автомобиль Lamborghini 350 GT. По мнению автолюбителей, дизайн и качество 350 GTV были не очень высоки, однако настоящим новшеством стал двигатель V-12, модифицированными версиями которого оборудуются до сих пор блистательный Diablo 30th Anniversary Special Edition, современная модель Diablo SV, а также океанские гоночные катера.

    Новый мотор Lamborghini по своим техническим характеристикам значительно превосходил двигатели Ferrari и прочих конкурентов. Lamborghini 350 GT мог двигаться со скоростью 280 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час менее чем за 7 секунд.

    В 1965 году появилась одна из лучших моделей в истории фирмы – Lamborghini Miura, ставшая своеобразной вехой в истории автомобилестроения. Ее разработали молодые инженеры и техники компании. Когда Ферручио увидел разработки, то пришел в восторг. Проект был немедленно запущен в производство, и несколько заводов компании полностью перешли на выпуск новой модели. Таким образом, автомобили Ферручио Ламборгини с быком на капоте начали победоносное шествие по всему миру.

    Следующей сенсацией от Ферручио стала модель Lamborghini Countach, дебютировавшая на Женевском салоне в 1971 году. Двигатель автомобиля позволял развивать скорость до 300 километров в час. Эту модель выпускали конвейерным потоком в течение 19 лет – небывалый срок для авто подобного класса.

    Карьера великого автомобилестроителя завершилась внезапно в 1972 году, когда разразился мировой энергетический кризис, сильно ударивший по автомобильной промышленности, но больше всего пострадали производители дорогих спортивных машин. Легендарный Ферручио Ламборгини продал 51 % акций своей автомобильной компании швейцарскому миллиардеру Россетти и занялся виноделием. Спустя два года оставшиеся акции были проданы другому предпринимателю – Рене Лимьеру, и Ферручио окончательно отошел от дел. Он приобрел имение в Умбрии, где и проживал до самой смерти в 1993 году. В Умбрии Ферручио занялся разведением винограда и производством элитных вин «от Ламборгини», которое всегда отлично раскупалось.

    Основанная им автомобильная компания, сменила еще несколько владельцев.

    С 1998 года право на выпуск автомобилей с быком на капоте принадлежит группе Audi.

    www.e-reading.life

    Читать онлайн книгу Ламборгини Ферручио - основатель компании Lamborghini

    Загрузка. Пожалуйста, подождите...

  • Просмотров: 3415

    Я тебе не нянька! (СИ)

    Мира Славная

    Глупо быть влюбленной в собственного босса. Особенно если у него уже есть семья. Я бы так и…

  • Просмотров: 3181

    Бунтарка. (не)правильная любовь (СИ)

    Екатерина Васина

    Наверное, во всем виноват кот. Или подруга, которая предложила временно пожить в пустующей…

  • Просмотров: 3010

    Синеглазка или Не будите спящего медведя! (СИ)

    Анна Кувайкова

    Кому-то судьба дарит подарки, а кому-то одни неприятности.Кто-то становится Принцессой из Золушки,…

  • Просмотров: 2869

    Временная невеста (СИ)

    Дарья Острожных

    Своенравному правителю мало знать родословную и сумму приданого, он хочет лично увидеть каждую…

  • Просмотров: 2464

    Закон подлости (СИ)

    Карина Небесова

    В первый раз я встретила этого нахала в маршрутке, когда опаздывала на собеседование. Он меня за то…

  • Просмотров: 2319

    Выкуп инопланетного дикаря (ЛП)

    Калиста Скай

    Быть похищенной инопланетянами никогда не было в моем списке желаний.Но они явно не знали об этом,…

  • Просмотров: 2189

    У любви пушистый хвост, или В погоне за счастьем! (СИ)

    Ольга Гусейнова

    Если коварные родственники не думают о твоем личном счастье, более того, рьяно ему мешают, значит,…

  • Просмотров: 2150

    Отдых с последствиями (СИ)

    Ольга Олие

    Казалось бы, что может произойти на курорте? Океан, солнце, пальмы, развлечения. Да только наш…

  • Просмотров: 2089

    Соблазни меня (СИ)

    Рита Мейз

    Девочка, которая только что все потеряла. И тот, кто никогда ни в чем не нуждался.У нее нет ничего,…

  • Просмотров: 1654

    Подмена (СИ)

    Ирина Мудрая

    В жестоком мире двуликих любовь - непозволительная роскошь. Как быть презренной полукровке?…

  • Просмотров: 1591

    Невеста особого назначения (СИ)

    Елена Соловьева

    Теперь я лучшая ученица закрытой академии, опытный воин. И приключения мои только начинаются. Совет…

  • Просмотров: 1589

    Ожиданиям вопреки (СИ)

    Джорджиана Золомон

    Когда местный криминальный авторитет, которому ты отказала много лет назад, решает, что сейчас…

  • Просмотров: 1410

    Нам нельзя (СИ)

    Катя Вереск

    Я поехала на семейное торжество, не зная, что там будет он — тот, кого я любила десять лет тому…

  • Просмотров: 1352

    Ришик или Личная собственность медведя (СИ)

    Анна Кувайкова

    Жизнь - штука коварная. В один момент она гладит тебя по голове, в другой с размаху бьёт в спину.…

  • Просмотров: 1229

    Принеси-ка мне удачу (СИ)

    Оксана Алексеева

    Рита приносит удачу, а Матвею, владельцу торговой сети, как раз нужна капля везения. И как кстати,…

  • Просмотров: 1205

    Соблазни меня нежно

    Дарья Кова

    22 года замечательный возраст. Никаких обязательств, проблем и ... мозгов. Плывешь по течению,…

  • Просмотров: 1175

    Ледышка или Снежная Королева для рокера (СИ)

    Анна Кувайкова

    Не доверяйте рыжим. Даже если вы давно знакомы. Даже если пережили вместе не одну неприятность и…

  • Просмотров: 1165

    Босс с придурью (СИ)

    Марина Весенняя

    У всех боссы как боссы, а мой — с придурью. Нет, он не бросается на подчиненных с воплями дикого…

  • Просмотров: 1097

    Девственник (ЛП)

    Дженика Сноу

    Куинн. Я встретил Изабель, когда мне было десять. Я влюбился в нее прежде, чем понял, что это…

  • Просмотров: 1053

    Мятежный Като (ЛП)

    Элисса Эббот

    Он берет то, что хочет. И он хочет меня. Когда у нас заканчивается топливо в сотнях световых лет от…

  • Просмотров: 1053

    Истинная чаровница (СИ)

    Екатерина Верхова

    Мне казалось, что должность преподавателя — худшее, что меня ожидает на жизненном пути. Но нет! Я…

  • Просмотров: 1023

    Мой предприимчивый Викинг (СИ)

    Марина Булгарина

    Всегда считала, что настойчивые мужчины — миф. Но после отпуска, по возвращению обратно в Россию,…

  • Просмотров: 848

    И пусть будет переполох (СИ)

    Biffiy

    Джульетта и Леонард встретились пять лет назад в спортзале и жутко не понравились друг другу. Но…

  • Просмотров: 831

    Босс-обманщик, или Кто кого? (СИ)

    Ольга Обская

    Антон Волконский, глава успешной столичной компании, обласканный вниманием прекрасного пола,…

  • Просмотров: 820

    Галактическая няня (СИ)

    Мика Ртуть

    Кто сказал, что воспитатель — это не работа мечты? Когда красавец-наниматель предлагает путешествие…

  • Просмотров: 763

    Притворись, что любишь (СИ)

    Ева Горская

    Он внезапно появился на пороге их дома, чтобы убить женщину, которая Ее воспитала. Он считал, что…

  • Просмотров: 673

    Горничная особых кровей (СИ)

    Агата Грин

    Чужакам, которые покупают титулы, у нас не место! Так думали все, глядя на нашего нового владетеля…

  • Просмотров: 643

    Стану твоим дыханием (СИ)

    SashaXrom

    Не отводи глаза, не отпускай меня.Мир без чудес, да кто это выдумал?Черным по белому, не отводи…

  • itexts.net