В России издана антироссийская книга про танки. Книга про танки


В России издана антироссийская книга про танки

    Не хотел я делать ей "рекламу", но придется. Ибо авторы развернули весьма агрессивную компанию в соцсетях и Интернете - просто очередной раунд идеологической войны. 

    Дело в том, что сие издание есть фееричный образчик антироссийской пропаганды. Начну с того, что с началом боевых действий на Украине, сразу все стало ясно в отношении  "ценности красы и гордости"  советского танкпрома - танка Т-64. Десятилетиями деятели с Украины эту машину превозносили как некое супероружие, одновременно поливая грязью танки, выпускавшиеся на территории России, и прежде всего Т-72. Но реальная война расставила все по своим местам. Слова оказались просто бессмысленны - достаточно сидеть у телевизора и наблюдать разорванные в клочья тушки Т-64-х. Однако, нашлись реваншисты, попытавшиеся вернуть ситуацию взад. Так и родилась эта книга. 

  Условно ее можно разделить на три части: история создания танка, описание его конструкции и боевое применение. Если кратко резюмировать их, то выходит что Т-64 просто гениальное творение, превосходящее "всё и вся". А что касается боевых качеств, то тут вообще... "русские танки - картонные, с бухими танкистами", "один "Булат" против пяти русских Т-72Б3..." - сказка про героических укропов. 

  Самое обидное, что редакция российского издательства пропускает такое в печать! Видимо тут сошлось обоюдное желание издателя и авторов подзаработать на жаренном. Еще более сногсшибательными стали признания одного из авторов - Василия Чобитка, сделанные на форуме "Сила России". Он откровенно и не стесняясь пояснил, что его коллега и соавтор - Максим Саенко участвовал в АТО, своими руками, лично убивал "оккупантов" и от того не понаслышке может судить о боевом применении этого танка. Что бы не быть обвиненным в голословности, ниже прикрепляю скриншоты его постов:

 Видать для некоторых деньги совсем не пахнут! Убиваем русских, а потом публикуемся в России и получаем за это гонорары. 

 Я всегда уважал Василия Чобитка. Он был одним из основателей освещения танковой тематике в Рунете. Когда я впервые вышел в Сеть (а было это очень давно), "Бронесайт Василия Чобитка" уже был в ТОПе. Я восхищался качеством его первой книги о Т-64, изданной в "Экспринте" еще в 2002 году. Эта книга стала для меня, как для издателя и автора, образцом для подражания. Однако, со временем, уважение к этому человеку у меня прошло. Я понял, что кроме самопиара за ним нет ничего. О чем говорить, если человек оказался не в курсе за ту технику, которую разрабатывало его родное предприятие? Последние же его высказывания относительно "оккупантов", а так же публичное заявление о том, что настучит на меня в ФСБ за сотрудничество с китайскими фирмами, производящими модели БТТ, полностью развеяли всякие иллюзии относительно порядочности и морального облика этого человека.

 С Андреем Тарасенко я так же не раз рубился на форумных баталиях. Этот подонок примерно с 2007 - 2008 года развернул в Сети целенаправленную компанию по очернению достижений российской промышленности. На форуме ГСПО и со страниц его бложка выливались мегатонны грязи. Его формула проста: украинские танки Т-64, Т-80УД, Оплот - это круто; российские Т-72 и Т-90 - отстой! При этом, как и Чобиток, Тарасенко не гнушался стукачеством. Наверное, это у них национальная традиция - еще в 30-х деятели КБ ХПЗ имели привычку стучать на своих руководителей. Я говорю о Морозове и Кучеренко, по доносам которых был отстранен  от работы, а в последствии расстрелян начальник КБ, создатель танков БТ-5 - Афанасий Осипович Фирсов. Досталось от них и Михаилу Кошкину...

  Не менее примечателен и последний из соавторов - Владимир Чернышов. Доцент кафедры ХПИ, который стал известен тем, что сфальсифицировал дневники главного конструктора А.А.Морозова. Фактически, он переписал их заново, изложив только то, что укладывалось в его личное понимание  истории развития советского танкостроения.

  Не знаю, что делать и как быть сейчас с этой книгой. По хорошему, по честному, издательству бы следовало ее изъять из продажи. Но сомневаюсь, что это произойдет. Запретить ее распространение в судебном порядке, как предлагали некоторые из моих друзей, знакомых с темой, так же не получится - прямого экстремизма в книге нет. Остается надеяться лишь на общественный бойкот, к которому и призываю. Одновременно, сознаю, что многие не удержаться, и все-таки приобретут книгу - могу посоветовать в этом случае, быть максимально критичным при ее изучении, понимать для чего и с какой целью она писалась.

P.S. единственным достоинством этой книги  могли бы сталь интересные иллюстрации. Однако, они были "убиты" ужасной полиграфией. Но это уже "заслуга" наших издателей - "Яузы-ЭКСМО"...

gurkhan.blogspot.com

Книги о танках             "Энциклопедия танков" :: Железки.ру

С момента появления первых боевых бронированных машин и до настоящего времени танки являются объектами пристального внимания военных и неподдельного интереса значительной части гражданских людей, вовсе не связанных с их разработкой или производством. Не вдаваясь в детальный анализ причин этого явления, можно утверждать, что исторически обоснованное соединение в танке высокой огневой мощи, защищенности и подвижности привело к революционным преобразованиям в военном деле, масштабы которого далеко не исчерпаны. Именно осознание этой огромной роли и ощущение незавершенности процесса и порождает устойчивый высокий спрос на справочную и аналитическую литературу по истории танков. Танк давно уже превратился из бронированной машины в сложный высокозащищенный комплекс оружия и продолжает стремительно изменяться, а специалисты и любители вновь и вновь возвращаются к истории его возникновения и развития, пытаясь найти в ней закономерности, определяющие перспективу развития самого универсального оружия на поле боя. Сегодня можно констатировать, что танк был, есть и будет в обозримом будущем центральной фигурой в ряду «обычного» вооружения и техники Сухопутных войск, определяя их основные характеристики, связуя в единую систему, формируя тактику боевого использования.

Наглядно проявившиеся на примере танков преимущества рационального сочетания основных боевых свойств привели к постепенному переходу на бронетанковую основу практически всех родов Сухопутных войск.

Многие военные специалисты убеждены в том, что в современных условиях именно умелое применение танков может определять ход и исход боя или операции.

В то же время необходимо подчеркнуть, что танки, как и любой другой вид вооружения и военной техники, не могут в одиночку решать все задачи, стоящие перед Сухопутными войсками в войнах и военных конфликтах. Как показывает практика, даже самый универсальный род войск — пехота неспособна самостоятельно не то, чтобы решить все поставленные задачи, но и просто выжить в современном бою. Только комплексное применение всех средств вооруженной борьбы при тесном взаимодействии между ними позволяет рассчитывать на успех

Предлагаемая вниманию читателей книга органично вписывается в ряд добротных справочно-исторических работ по проблемам становления и развития мирового танкостроения, выгодно отличаясь обширностью фактического материала, богатством иллюстративной части, корректностью отражения истории создания и развития отдельных образцов боевых гусеничных машин. Несомненный интерес представляют взгляды автора на пути развития и перспективы современных танков, поданные в достаточно популярной и доступной форме, оставляющие за читателем право формирования собственного представления о путях повышения боевых свойств и боевом использовании танков в будущем.

Книга будет полезна как специалистам танкового профиля, так и широкому кругу читателей, интересующихся историей бронетанковой техники, ее сегодняшним и завтрашним днем.

В энциклопедии содержится:

  • Подробная информация о 370 гусеничных машинах;
  • Более 750 архивных и современных фотографий;
  • Свыше 500 проекций и схем;
  • 257 таблиц ТТХ боевой техники.

Автор: Холявский ГеннадийИздательство: Библиотека военной историиГод издания: 2000Количество страниц: 571Качество: низкоеФормат файла: DjvuРазмер файла: 22,8Mb

Скачать можно здесь: Letitbit.net(Для того чтобы скачать бесплатно по этой ссылке см. Инструкцию по бесплатному скачиванию с сайта letitbit.net)

Vip-file.com

Материалы в данном разделе, размещенные после текущего:

Материалы в данном разделе, размещенные перед текущим:

Добавить комментарий

www.zelezki.ru

В России издана антироссийская книга про танки | Блог Алексей Хлопотов

Дело в том, что сие издание есть фееричный образчик антироссийской пропаганды. Начну с того, что с началом боевых действий на Украине, сразу все стало ясно в отношении "ценности красы и гордости" советского танкпрома - танка Т-64. Десятилетиями деятели с Украины эту машину превозносили как некое супероружие, одновременно поливая грязью танки, выпускавшиеся на территории России, и прежде всего Т-72. Но реальная война расставила все по своим местам. Слова оказались просто бессмысленны - достаточно сидеть у телевизора и наблюдать разорванные в клочья тушки Т-64-х. Однако, нашлись реваншисты, попытавшиеся вернуть ситуацию взад. Так и родилась эта книга.

Условно ее можно разделить на три части: история создания танка, описание его конструкции и боевое применение. Если кратко резюмировать их, то выходит что Т-64 просто гениальное творение, превосходящее "всё и вся". А что касается боевых качеств, то тут вообще... "русские танки - картонные, с бухими танкистами", "один "Булат" против пяти русских Т-72Б3..." - сказка про героических укропов.

Самое обидное, что редакция российского издательства пропускает такое в печать! Видимо тут сошлось обоюдное желание издателя и авторов подзаработать на жаренном. Еще более сногсшибательными стали признания одного из авторов - Василия Чобитка, сделанные на форуме "Сила России". Он откровенно и не стесняясь пояснил, что его коллега и соавтор - Максим Саенко участвовал в АТО, своими руками, лично убивал "оккупантов" и от того не понаслышке может судить о боевом применении этого танка. Что бы не быть обвиненным в голословности, ниже прикрепляю скриншоты его постов:

Видать для некоторых деньги совсем не пахнут! Убиваем русских, а потом публикуемся в России и получаем за это гонорары.

Я всегда уважал Василия Чобитка. Он был одним из основателей освещения танковой тематике в Рунете. Когда я впервые вышел в Сеть (а было это очень давно), "Бронесайт Василия Чобитка" уже был в ТОПе. Я восхищался качеством его первой книги о Т-64, изданной в "Экспринте" еще в 2002 году. Эта книга стала для меня, как для издателя и автора, образцом для подражания. Однако, со временем, уважение к этому человеку у меня прошло. Я понял, что кроме самопиара за ним нет ничего. О чем говорить, если человек оказался не в курсе за ту технику, которую разрабатывало его родное предприятие? Последние же его высказывания относительно "оккупантов", а так же публичное заявление о том, что настучит на меня в ФСБ за сотрудничество с китайскими фирмами, производящими модели БТТ, полностью развеяли всякие иллюзии относительно порядочности и морального облика этого человека.

С Андреем Тарасенко я так же не раз рубился на форумных баталиях. Этот подонок примерно с 2007 - 2008 года развернул в Сети целенаправленную компанию по очернению достижений российской промышленности. На форуме ГСПО и со страниц его бложка выливались мегатонны грязи. Его формула проста: украинские танки Т-64, Т-80УД, Оплот - это круто; российские Т-72 и Т-90 - отстой! При этом, как и Чобиток, Тарасенко не гнушался стукачеством. Наверное, это у них национальная традиция - еще в 30-х деятели КБ ХПЗ имели привычку стучать на своих руководителей. Я говорю о Морозове и Кучеренко, по доносам которых был отстранен от работы, а в последствии расстрелян начальник КБ, создатель танков БТ-5 - Афанасий Осипович Фирсов. Досталось от них и Михаилу Кошкину...

Не менее примечателен и последний из соавторов - Владимир Чернышов. Доцент кафедры ХПИ, который стал известен тем, что сфальсифицировал дневники главного конструктора А.А.Морозова. Фактически, он переписал их заново, изложив только то, что укладывалось в его личное понимание истории развития советского танкостроения.

Не знаю, что делать и как быть сейчас с этой книгой. По хорошему, по честному, издательству бы следовало ее изъять из продажи. Но сомневаюсь, что это произойдет. Запретить ее распространение в судебном порядке, как предлагали некоторые из моих друзей, знакомых с темой, так же не получится - прямого экстремизма в книге нет. Остается надеяться лишь на общественный бойкот, к которому и призываю. Одновременно, сознаю, что многие не удержаться, и все-таки приобретут книгу - могу посоветовать в этом случае, быть максимально критичным при ее изучении, понимать для чего и с какой целью она писалась.

P.S. единственным достоинством этой книги могли бы сталь интересные иллюстрации. Однако, они были "убиты" ужасной полиграфией. Но это уже "заслуга" наших издателей - "Яузы-ЭКСМО"...

×

cont.ws

Книги про танки список лучших

Автор: Максим Хорсун

Скачать: Скачать книгу Пусть всегда будут танки

1969 год – Лунная гонка оборачивается военным противостоянием СССР и США. Полем битвы становится Луна, оружием – дистанционно управляемые танки-роботы класса Оса и Хаунд. 2020 год – время глобального кризиса. Танкисты частной... Читать далее

Автор: Юрий Корчевский

Скачать: Скачать книгу По машинам! Танкист из будущего

Он провалился из XXI века в 1941 год. Он прошел все круги фронтового ада: прорывался из окружения на трофейном танке, воевал в пехоте, во фронтовой... Читать далее

Автор: Максим Коломиец

Скачать: Скачать книгу «Тигры» на Огненной Дуге

Хотя тяжелые танки Pz.VI «Tiger» приняли боевое крещение на Восточном фронте еще в сентябре 1942 года под Ленинградом (тогда «первый блин» вышел комом – из... Читать далее

Автор: Семен Федосеев

Скачать: Скачать книгу Истребители танков Второй Мировой. Противотанковое оружие пехоты – ружья, гранаты, гранатометы

Хотя главным врагом танков на полях сражений Второй Мировой войны считались артиллерия, авиация и бронетехника противника, никакая противотанковая оборона не могла быть устойчивой без надежного... Читать далее

Автор: Максим Коломиец

Скачать: Скачать книгу «Пантеры» в Курской битве

«Танки типа „Пантера“ не оправдали возлагавшихся на них надежд: их легко можно было поджечь, а экипажи не имели достаточной подготовки», «Из-за сильной скученности при атаке... Читать далее

Автор: Дэвид Портер

Скачать: Скачать книгу Танки и бронетехника Второй мировой войны. СССР и его союзники. 1939-1945

Подробные сведения о развитии и применении танков и бронетанковых честей союзных держав антигитлеровской коалиции, начиная от обороны Польши в сентябре 1939 г. до падения Берлина... Читать далее

Автор: Константин Чуприн

Скачать: Скачать книгу Последняя крепость Сталина. Военные секреты Северной Кореи

В этой книге охвачен период с момента появления антияпонских вооруженных формирований корейских коммунистов в 1930-х гг. и до наших дней, включая последние столкновения с вооруженными силами... Читать далее

Автор: Михаил Барятинский

Скачать: Скачать книгу Все современные танки. Коллекционное издание

Коллекционное издание культовой книги ведущего историка бронетехники. Первая полная энциклопедия танков XXI века в цвете! Подробные данные об их разработке, конструкции, модификациях, модернизации и боевом... Читать далее

Автор: Максим Коломиец

Скачать: Скачать книгу «Пантера». Первая энциклопедия легендарного танка

Первая полная энциклопедия Pz.V Panther, который западные специалисты величают «лучшим танком Второй Мировой». Всё о легендарной «Пантере»,создававшейся не просто как «тевтонский ответ» нашему Т-34, но... Читать далее

Автор: Вильгельм Тике

Скачать: Скачать книгу Трагедия верности. Воспоминания немецкого танкиста. 1943–1945

Воспоминания Вильгельма Тике представляют собой историю 3-го германского танкового корпуса с момента его формирования в 1943 году до полного разгрома весной 1945 года. Автор подробно... Читать далее

vtopspisok.ru

Анализ книг про танки, часть 2

Ранее мы уже рассматривали несколько страниц из книги созданной информбюро УВЗ под названием «Основной танк России». Была рассмотрена всего одна страница из этой книги. Сейчас хочется более подробно рассмотреть и книгу под громким названием «Танки-60-х». Не способный защитить свое прошлое, теряет будущее. Не случайно распад СССР начался с очернения отечественной истории, начнется ли распад танкостроения с этого?Сейчас уже "другие" страны пишут свои истории. Это нас не интересует.Но есть одна явная тенденция, КБ УВЗ очерняет и обалгивает разработки других КБ бывшего СССР, зачем?

В ней упоминают такой танк, как Т-62Б (167М), точнее даже сложно назвать это танком, т.к. существовал он только на чертежах. Авторами книги танк (а точнее его чертеж) преподносится как альтернатива реальному танку Т-64А («434»). В качестве преимуществ 167М в частности указывают:- отсутствие ослабленных зон в верхней детали носового узла корпуса.

- лучшая защита в области размещения приборов наблюдения механика- водителя «смотровые приборы выходят не через ВЛД, а через крышу».

- «менее плотная» компоновка «Это позволяло с большим комфортом обустроить экипаж и давало огромный резерв для дальнейших усовершенствований». Возможность «вместо навязанных» вместе Т-64 БКП Карцев планировал ставить на машину ГМТ с ГОП».

Данные мнения свойственны для участников ряда интернет-форумов посвященных БТВТ. Однако они не имеют ничего общего с действительностью и являются намеренной дезинформацией ряда недобросовестных участников.

Даже беглого взгляда на 167М достаточно чтобы увидеть, что его компоновка практически полностью повторяет компоновку изделий «434»/»434» с свойственными им как преимуществами так и недостатками. Это видно на схеме:

 

Как видно на схеме проект танка 167М имел корпус позаимствованный у изделия 167 с применением бронирования верхней лобовой детали корпуса по схеме НИИ Стали.

Схема защиты башни проекта танка 167М основывалась на решениях НИИ Стали и в целом была аналогична по характеристикам защищенности башне танка «432».

Однако, некоторые утверждают, что якобы, проект 167М не имел ослабленных зон в лобовой детали (ВЛД) в месте размещения механика водителя. Так ли это? Обратимся к чертежам: слева – изделие «434», справа проект танка 167М. На чертеже показано падение габаритов лобового узла (1- зона максимального бронирования, 2 – ослабленная зона).

На чертеже ясно видно падение габарита борони в области смотровых приборов механика водителя в проекте танка 167М.

Причем стоит отметить, что в изделии «434» в области ослабленной зоны ВЛД размещены вместо наполнителя из стеклотекстолита броневого (СТБ) вставки из стали повышенной твердости, которые увеличивают стойкость в этой области.

 

Но есть у лобового узла танка 167М и другая особенность, если у изделия «434» ослабленный участок ВЛД находился только по центру, где размещался механик водитель, то у проекта 167М ослабленная зона находилась на всей протяженности ВЛД.

И более подробно по чертежу (естественно, ясно, там где приборный щиток и баки никакой брони быть не может): 

Еще одним утверждением представителей рекламного отдела Тагильского завода является то, что в области размещения приборов наблюдения механика- водителя «смотровые приборы выходят не через ВЛД, а через крышу». Посмотрев на фото опытного танка 167 прекрасно видно, что это не соответствует действительности.

(Замечу, на фото не 167М, а 167. Но чертежи приведенные вше доказыват, что лобовой узел был аналогичен) 

Размещение смотровых приборов механика водителя 167М аналогично 167М и расположены они в вырезе в ВЛД. Таким образом, можно сделать вывод о том, что проект танка 167М не только не имеет преимуществ перед изделием «434», но и имеет существенные недостатки по сравнению с ним:

- большая площадь ослабленной зоны лобовой детали корпуса (ВЛД)

- худший обзор механика водителя из-за размещения его слева, а не по центру.

- открытие люка вверх, а не в бок, что создает затруднения при покидании танка в экстремальных ситуациях и исключает возможность применения на башне танка дополнительной защиты (навесные металополимерные модули, динамическая защита и т.п.)

Еще одним якобы преимуществом 167М перед «434» преподносят менее плотную компоновку. На первой схеме сравнения корпусов 167М и «434» видно, что корпус 167М несколько выше и длиннее корпуса «434». Возвращаясь к «чудо-танку» 167М посмотрел еще раз на чертежи и заметил интересную особенность. Оказывается наряду с увеличенной ослабленной зоной ВЛД там еще и ослаблена башня, судя по чертежам:

Сверху Т-64 , снизу - 167М. Прицел наводчика Т2С установлен не так как на Т-64, а вынесен вперед, как видно на чертеже. Соответственно образуется обширная ослабленная зона в лобовой части башни.

Объяснение этому очень простое и обусловлено особенностями МТО танка 167/167М в котором применяются (в удлиненной кормовой части) вентиляторы для охлаждения двигателя. Схема МТО 167М приведена ниже:

 

Применение вентиляторного охлаждения форсированного двигателя 167М и послужило причиной для ложного предположения о более «просторной» компоновке этого танка.Особенностью подобной системы охлаждения являются большие потери мощности (10-15%) на привод вентилятора системы охлаждения осуществляемый от редуктора через карданный вал.

Кроме того, особенностью танка 167/167М являлась и устаревшая трансмиссия принципиально аналогичная применявшейся на танках времен конца Отечественной Войны, таких как Т-34. С точки зрения заложенных конструктивных решений по МТО танк 167 и 167М по сравнению с танком «434» имели отставание на поколение. Существует мнение, что «Объект 167М» имеет «более просторную и рациональную» компоновку, якобы даже вместо навязанных (!) вместе Т-64 БКП Карцев планировал ствить на машину ГМТ с ГОПом. И суть обвинений некоторых экспертов состоит в том, что у Т-64 была слишком плотная компановка МТО, от этого у них бедненьких и не получился ГОП. Сравнение МТО 167М и 172М:

 МТО "172-го" было даже больше по объему чем у опытного танка "167М", который некоторые недобросовестные эксперты выдают за идеал.

 

Кто мне покажет, где более свободная компоновка? Где меньшие размеры МТО 172М которые якобы мешали Тагилу еще в 60-70-е поставить новую трансмиссию? Где новая трансмиссия сейчас, уже 21 век то на дворе. Далее сравнение башни 167М и Т-64А.

 

Башня аналогична по защите Т-64 (габарит ок. 600 мм) и соответственно более тесная, чем новая с меньшим габаритом. Менять тоже бы пришлось.Было ли на 167М меньше ослабленных зон? Чертежи говорят, что было больше чем у 64-ки. На танке 172М (Т-72), который в последствии в результате авантюр и прямого саботажа приказов руководства Страны и отрасли поступил на вооружение, применялись БКП разработанные в ХКБМ для «432». Попытка протолкнуть на вооружение страны в качестве перспективного танка с решениями трансмиссии времен Отечественной войны кажутся, по меньшей мере, убогими.Стоит напомнить, что российские танки Т-72 (и их модификации Т-72Б, Т-90) до сих пор применяют слегка модифицированные Харьковские БКП. Кроме того они является основной трансмиссией  тягачей МТ-Т, инженерных машин БТМ-4М «Тундра», БМР-3, БРЭМ-1, МТУ-72, МТУ-90, и гусеничных машин ГМ-831..ГМ-835, носителей ракетного вооружения (комплексы С-300В).

Планетарная трансмиссия с гидроуправлением танка «434» обеспечивала во первых значительное повышение управляемости танком и маневренности, снижение нагрузки на механика водителя, во вторых резкое снижение весовых и габаритных параметров МТО танка.

Интересно, а с чем бы были танки из Тагила без «навязанных» им Харьковских БКП? С ГМТ и ГОП? Возникает вполне уместный вопрос, с распадом СССР Тагильским танкостроителям уже 20 лет никто ничего не «навязывает». Где же ГМТ и ГОП которую они уже в 60-е планировали для своих танков 167М, в то время как на Т-90А применяют все те же БКП? Не стоит объяснять, что между чертежом и опытным образцом и реальным воплощением изделия существует большая разница.

andrei-bt.livejournal.com