Электронная книга: Владимир Дэс «Завод». Книга завод


Электронная книга: Владимир Дэс. Завод

Владимир ДэсЗавод«Сегодня она позволила себе купить двести граммов сыра. Позволила, потому что вчера была пенсия, а сыр она очень любила и ела его с удовольствием. От купленного куска она отрезала граммов десять… — Автор, электронная книга Подробнее...5.99электронная книга
Владимир ДэсЗавод«Сегодня она позволила себе купить двести граммов сыра.Позволила, потому что вчера была пенсия, а сыр она очень любила и ела его с удовольствием.От купленного куска она отрезала граммов десять сыра… — Владимир Дэс, (формат: 60x70/16, 384 стр.) Подробнее...бумажная книга
Дмитрий ПетрикЗаводУчитель истории неожиданно просыпается на кровати в цеху заброшенного тракторного завода. С этого момента начинаются удивительные и фантастические приключения споучительной философией. Оказывается… — Написано пером, (формат: 84x108/32, 624 стр.) электронная книга Подробнее...2017190электронная книга
Дмитрий ПетрикЗаводУчитель истории неожиданно просыпается на кровати в цеху заброшенного тракторного завода. С этого момента начинаются удивительные и фантастические приключения споучительной философией. Оказывается… — Написано пером, (формат: 84x108/32, 624 стр.) Подробнее...2017бумажная книга
Завод — (формат: 84x108/32, 624 стр.) Подробнее...455бумажная книга
Завод — (формат: 84x108/32, 624 стр.) Подробнее...455бумажная книга
Илья ШтемлерЗавод. УнивермагДва произведения И. Штемлера объединяет общая производственная тематика, жанр городского делового романа. Роман "Завод" (" Обычный месяц" ) посвящен жизни коллектива приборостроительного завода… — Профиздат, (формат: 84x108/32, 560 стр.) Подробнее... 1988230бумажная книга
А. В. МанинЗавод у подножия ильменВашему вниманию предлагается издание "Завод у подножия Ильмен", в которое вошли воспоминания ветеранов Уральского автомобильного завода — Уральский автомобильный завод, (формат: 84x108/32, 624 стр.) Подробнее...1991100бумажная книга
Завод Стенд Завод Дисплей Синий Белый Мозаика шаблонЗавод Стенд Завод Дисплей Синий Белый Мозаика шаблон — (формат: 84x108/32, 624 стр.) Подробнее...4854.86бумажная книга
Завод Стенд завода Дисплей Черный Белый Мозаика шаблонЗавод Стенд завода Дисплей Черный Белый Мозаика шаблон — (формат: 84x108/32, 624 стр.) Подробнее...4854.86бумажная книга
Завод Rack Черный квадратЗавод Rack Черный квадрат — (формат: 84x108/32, 624 стр.) Подробнее...3594.64бумажная книга
Илья ШтемлерЗавод. УнивермагДва произведения И. Штемлера объединяет общая производственная тематика, жанр городского делового романа. Роман "Завод" (" Обычный месяц" ) посвящен жизни коллектива приборостроительного завода… — Профиздат, (формат: 84x108/32, 560 стр.) Подробнее...1988260бумажная книга
И. М. Шакинко, В. Б. СеменовЗавод "Русские самоцветы"Эта книга об одном из самых своеобразных заводов не только на Урале и даже не только в нашей стране. Огранка полудрагоценных камней и алмазов, создание удивительныхизделий из цветного камня: яшмовых… — Средне-Уральское книжное издательство, (формат: 60x70/16, 384 стр.) Подробнее...1976620бумажная книга
Завод Русские самоцветыЭта книга об одном из самых своеобразных заводов не только на Урале и даже не только в нашей стране. Огранка полудрагоценных камней и алмазов, создание удивительныхизделий из цветного камня: яшмовых… — (формат: 84x108/32, 624 стр.) Подробнее...306бумажная книга
Ксения БукшаЗавод "Свобода"Новый роман Ксении Букши основан на фактическом материале, однако с реализмом (как со старым, так и с новым) он не имеет ничего общего. Устаревшая форма производственного романа в руках современной… — ОГИ, (формат: 80x100/32, 240 стр.) Подробнее...2014222бумажная книга

dic.academic.ru

Читать книгу Завод и город »Злобин Анатолий »Библиотека книг

Завод и городАнатолий Злобин

Злобин Анатолий

Завод и город

Анатолий Павлович Злобин

Завод и город

Очерк из цикла "Заметки писателя"

Под сводами

Голос у Лидии Викторовны по-утреннему бодрый. Не успел я переступить порог кабинета, как тут же услышал:

- Программа у нас сегодня напряженная. С утра, как вы и просили, Агрегатный завод. После обеда знакомство с городом и встреча с главным архитектором Вячеславом Степановичем Ниловым, затем вас примет председатель горисполкома Юрий Иванович Петрушин, впрочем, последнее еще под вопросом, потребуется уточнение в ходе действия. Но на Агрегатном вас уже ждут на проходной. Машина у подъезда.

Лидия Викторовна Шилова, секретарь городского комитета партии выступает в данный момент в роли гостеприимной хозяйки. Уточняю последние вопросы, связанные с моими сегодняшними перемещениями по городу и заводу.

Машина вкатывается на мост. Впереди раскрываются жилые кварталы, которых не было в последний приезд. Так ведь и проспекта, по которому мы сейчас едем, тоже не было, он проложен совсем недавно. И называется проспект знаменательно: Набережно-Челнинский, как и сам город.

Мост кончился, справа и слева тянулись жилые дома. Значит так, я еду на Агрегатный завод. Но ведь его тоже не было в прошлый приезд, три года назад. Неужто так быстро новый завод построили? Сделали проще: разделили Автосборочный завод на две части - вот и получился Агрегатный, на который я и следовал по утреннему холодку.

Один из законов искусства гласит: действительность неизбежно смещается по мере приближения к ней.

Подкатываем к Агрегатному заводу, прямо под вывеску. Однако в проходной меня никто не ждет. Первая осечка никогда не бывает последней.

- Никого тут не было, - отвечает вахтерша, закутанная в традиционную телогрейку.

- Что же мне делать? Где можно позвонить?

- Идите в отдел кадров.

В небольшой комнатке сидят три девушки, старшая из них Галя. Объясняю ситуацию. Галя разводит руками.

- А в каком корпусе должен был ждать вас товарищ?

- Сколько же у вас корпусов?

- Три. И столько же проходных.

Действительность продолжает смещаться неукоснительно и бесповоротно. Машина уже ушла. Меня ждут не там, где я нахожусь в данный момент.

Выход? Со свойственной ей кадровой находчивостью Галя предлагает умопомрачительный план спасения. Я звоню в горком к Шиловой, из горкома звонят на завод и каким-то способом разыскивают того товарища, который томится в какой-то проходной в ожидании меня, и уж тот звонит сюда, в первый административный корпус, где мы сейчас находимся.

Вы чувствуете - какой вселенский пойдет перезвон? А дело-то архискромное - надо пройти на завод в цех карданных валов, где работает товарищ Мальнев. Но чего не сделаешь во имя субординации.

- Вы с Мальневым созванивались?

- Да. Договорились, что встретимся на работе.

- Он всего-навсего бригадир, не имеет права выписать пропуск.

Галя сочувствует мне, пытается помочь, но она тоже не имеет права выписывать пропуск первому встречному.

- Вот писательский билет...

- Не имею права.

- А эта книжица? - протягиваю Гале красное удостоверение ударника строительства Камского автозавода. И через полторы минуты в руках у меня пропуск на завод. Мало того, на пропуске указан точный адрес Н.Д.Мальнева, правда, в виде индексов - 57-М.

- А там сами увидите, - напутствует Галя.

Сначала иду подземной галереей, соединяющей административный корпус с цехами. Даже здесь, на глубине, угадывается содрогание тверди.

Поднимаюсь наверх, в средоточие неумолчного гула. Передо мной колонна, убегающая в поднебесье. На колонне номер - 113. Значит, мне налево, в убывающую сторону.

До 57-й оси мне шагать больше трехсот метров, есть что вспомнить.

То мне казалось, что я шагаю по пшеничному полю, захватывая ладонью бархатные васильки, то пробираюсь среди ям и промоин, то карабкаюсь по бетонным кубам и осклизлым доскам, то плутаю в железном лесу меж колонн и осей. Мне всегда кто-то был нужен в этом железном лесу, среди этих бездонных дыр - или прораб Николай Рулевский, или генеральный директор Лев Васильев, или комсомольский вожак Ирина Козырева, и я упорно искал их среди вселенского грохота и нагромождения.

Но самое удивительное, пожалуй, заключалось в том, что во всех случаях это было одно и то же поле, по которому я и шел сейчас от оси к оси: 87, 85, 83...

Современной мерой цивилизации и цивилизованности стала мера индустриальной мощи того или иного народа, мера технологического и научного потенциала. С этой целью и создается искусственная среда - и все стремительнее растут ее масштабы: 20 гектаров под одной крышей, 30 гектаров, 40 гектаров.

Искусственная среда необходима для создания второй природы. Вот она, во все стороны от меня: выстроились в затылок друг другу станки, камеры, автоматические линии, печи. Ползут причудливыми извивами рольганги подвесных конвейеров и транспортеров, поворачиваются металлические руки, влачатся под сводами краны - все во имя технологии.

Я люблю этот неистребимый гул.

73, 71, 69... Я не робею в этом железном пространстве, но пытаюсь его осмыслить. Все вокруг выглядит удивительно обжитым. Два паренька остановились у автомата с газированной водой, подставляют под струю стаканы. Девушка катит по проезду на велосипеде, спокойно и неспешно нажимая педали. На сером боку шкафа написано мелом: "Оля+Петя". Вдоль стены натекла лужица, тут же просматривается ее источник: прохудившееся колено свежеокрашенной трубы. Ох уж эти протечки...

А как тут высоко! Солнечные лучи, проникающие сквозь своды, как раз над моей головой, падают на пол далеко в стороне, за станочными линиями.

57 - стоп! Это моя ось, я пришел. Совершаю поворот на 90 градусов шагаю по буквам, вдоль алфавита: а, б, в... Буквы аккуратно начертаны чуть выше человеческого роста. Они неназойливы, не бросаются в глаза, но если ты знаешь, что здесь должен быть знак, то сразу увидишь его. Аннотация простая и удобная - как на шахматной доске.

57-М! Осматриваюсь. Рядом с колонной стенд. На стенде надпись: "Здесь работает бригада Героя Социалистического Труда Николая Дмитриевича Мальнева".

Адрес, указанный Галей, оказался предельно точным.

Познакомимся с Николаем Дмитриевичем. Вот он идет по проходу мимо сварочных автоматов. Походка неторопливая, с некоторой раскачкой. И явная озабоченность на лице. Николай Дмитриевич подошел ко мне и с ходу обрушил свои проблемы, словно мы расстались полчаса назад.

- Опять не дают, - с досадой сказал он.

- Опять они? - спросил я.

- А кто же еще? Третий месяц тянется. Волокитчики подлинные.

- А в горкоме партии вы были?

- Что я - сам маленький? Горком по всяким пустякам беспокоить... Сам с ОТИЗом справлюсь. Особенно теперь, после апрельского Пленума партии.

ОТИЗ - это отдел труда и зарплаты. Значит, проблема связана с организацией работы. Николай Дмитриевич охотно рассказывает:

- Мы с вами стоим в цехе карданных валов. Здесь, куда ни посмотри, одни карданные валы. Мы их собираем и красим. Пятьсот шестьдесят валов за смену. В нашей бригаде недостает пяти человек. По штату положено 48 человек. А в наличии имеется сорок три. Но план мы даем за полный состав, нам за это начисляют премиальные. Ни разу еще плана не срывали, всегда чуть впереди. Но людей, я так понимаю, мне не дадут. Тогда мы посоветовались с ребятами, и я внес предложение: сократить мне штат, а эти пять зарплат отдать нам, и мы разделим их на всех работающих. Коль сорок три человека будут работать за сорок восемь, то производительность труда у нас вырастет. На апрельском Пленуме как раз об этом говорилось - эффективность производства.

- Что же отвечает ОТИЗ? Небось, ссылаются на штатное расписание.

- Тянут - и все тут! ОТИЗ цеха послал в ОТИЗ завода, оттуда можно загнать бумаги в генеральную дирекцию, глядишь, до министерства дойдет. Мне отвечают коротко и ясно: вопрос рассматривается. Они понимают, что предложение прогрессивное, в духе времени, но потянуть можно. Но я вам так скажу: они считают, но по-своему. Они же не все считают. Пять человек высвобождается. Это не только пять зарплат. Значит, для них не надо строить квартиры, создавать обслугу. Вот какая получается выгода - пять раз по пять. И это только по одной нашей бригаде. Разве в других бригадах нет таких же возможностей?

Николай Дмитриевич огляделся вокруг и заключил строго:

- Я их пробью.

Уверен, так и будет. Решения апрельского Пленума ЦК помогут Мальцеву в этом.

И не только Мальцеву. В эти весенние дни, находясь на КамАЗе, я видел, как заинтересованно и остро воспринимали люди решения Пленума, читали свежие газеты, делали выписки, обменивались мнениями. В тот день, когда пришли свежие газеты, я пришел в городской Совет и застал там одного из руководителей. Он был радостно возбужден.

- Я вопрос сегодня решил, - сказал он мне. - Полгода не могли решить, а с утра взяли и решили.

Тут раздался телефонный звонок. Звонили откуда-то сверху, то ли из области, то ли из Москвы. Это был сердитый окрик: на каком основании вы решили этот вопрос? И мой собеседник ответил предельно четко:

- На основании решений апрельского Пленума. Вот, - говорит, - я вам сейчас зачитаю. Надо, цитирую, "добиться того, чтобы каждый на своем месте работал добросовестно и с полной отдачей", кавычки закрыть.

Телефонный оппонент на том конце провода молча положил трубку.

Наверное, с этого и начинается претворение принятых решений. Затем последуют конкретные дела и результаты.

Николай Дмитриевич ведет меня по участку, где работает бригада. Два цилиндра и головка вилки насаживаются в определенной последовательности друг на друга - получается карданный вал. Сам он энергии не производит, но исправно передает ее от двигателя к ведущим осям.

А ведь это очень важно - быть приводным ремнем, передающим энергию для производства окончательного результата, в данном случае реализующим себя в поступательном движении. Таким образом, карданный вал может обернуться художественным символом, чтобы попутно послужить и отечественной публицистике, которая является приводным ремнем идеологии.

- Части вала соединены, теперь их надо сварить, - поясняет Николай Мальнев, подводя меня к сварочному автомату с отечественной маркой ВНИИЭСО, специальная разработка по заказу КамАЗа.

Сварочный автомат работал красиво. Заготовка вставлялась в зажимы, сверху возникали два электрода, автоматически опускался защитный экран внутри вспыхивали голубые всполохи, метаясь в узких щелях по краям агрегата.

Пламя гасло, поднимался экран. Карданный вал дымился двумя свежими швами, опоясывающими металл.

- Я тоже на таком же автомате работаю, - сказал Николай Дмитриевич.

Вот когда до меня дошло: автомат-то действует, да при нем человек состоит. Я по привычке написал: "заготовка вставлялась в зажимы", можно подумать, будто она сама перелетала с комплектовочного стола в сварочный автомат. Отнюдь. Сония Андрашидовна Нуртдинова принимала заготовку на руки и закрепляла ее в зажимах. После сварки снимала заготовку и переносила ее обратно на стол. Работала Сония Андрашидовна в брезентовых руковицах: перенести, установить, снять, перенести, установить, снять...

- Вообще-то здесь нужен робот, - продолжал Мальнев, заметив мой неодобрительный взгляд. - Мы производили аттестацию рабочих мест, дали заявку.

- И тогда робот высвободит человека? - спросил я.

- Не совсем. За роботом тоже нужен глаз.

- Тогда не видать вам робота, - предположил я сгоряча.

- Теперь получится, - убежденно ответил Николай Дмитриевич, имея в виду те же события, о которых мы говорили с утра. - Это же будет облегчение труда, подъем производительности.

Я попробовал заготовку на руках.

- Килограмм двенадцать, вам не трудно, Сония Андрашидовна?

- Я привыкла, - ответила сварщица, снимая очередную заготовку.

- Предлагали поставить мужчину, - сказал Мальнев. - Сония не соглашается. Здесь заработок хороший. Пойдемте теперь к моему автомату.

Второй автомат стоял под прямым углом к первому. Отсюда хорошо обозревалось все пространство, на котором трудилась бригада. Таким образом сварочный автомат Мальнева был как бы рабочим местом бригадира и одновременно наблюдательным пунктом. Сейчас за автоматом работал помощник Мальнева Шарипов.

- Наши валы покрепче будут, до двадцати килограмм. Прошу! - Николай Дмитриевич сделал приглашающий жест рукой.

Я не понял. Он пояснил:

- Надо сварить на память два карданных вала. Такая у нас традиция.

Шарипов с готовностью протянул мне рукавицы. Делать нечего. Я принялся совершать движения, за которыми только что наблюдал: взять, перенести, установить... Николай Дмитриевич направлял меня голосом: так, хорошо, зажали, нажимаем две кнопки, электроды опустились точно, нажимаем две другие кнопки, вот эти, ага, включилось, видите. Полилось. Вот и вся работа, я же говорил вам, это автомат.

Установить - снять, установить - снять. Интенсивность цикла - полторы минуты: установить - снять.

- Вот и вы сварили два карданных вала для наших грузовиков, - заключил Мальнев, оглядев мою работу. - Но все-таки тут нужен робот.

День рождения планеты

Это же надо было так случиться: Николай Мальнев родился 9 мая. Впрочем, тогда, в 1926 году, этот день ничем не выделялся среди прочих будничных дней - обычный весенний денек, чаще холодный, чем теплый. Это уж потом в судьбу Мальцева вошел победный подарок.

Были они курянами, так как жили в Курской губернии, деревня Выползово - и все кругом были Мальневы, если не родичи, то из одного корня.

Деды и прадеды обрабатывали тут землю, ставили дома, исполняли ратный долг по защите отечества.

Афанасий Мальнев, дед Николая Дмитриевича, воевал в русско-японскую войну, был ранен в руку под Мукденом. Увидел дальние страны, другие нации. Вернулся домой и решил переменить судьбу - подался в Донбасс шахтером.

Дмитрий Афанасьевич, отец Мальнева, родился в конце прошлого столетия, в 1895 году - и как раз подрос для войны к 1914 году. Воевал "за веру, царя и отечество" в Галиции, был засыпан землей в немецком окопе. Друзья-солдаты вовремя заметили его, откопали. Получив после революции землю, Дмитрий Мальнев был готов начать строительство новой жизни. А новая жизнь, как известно, начинается с нового дома.

www.libtxt.ru

Саратовский авиационный завод - Книги о заводе

 

 

"ТРИЖДЫ РОЖДЕННЫЙ" Материалы по истории Саратовского авиационного завода  

.

 Предисловие  ___2_
 I. ДЕТИЩЕ ПЕРВОЙ ПЯТИЛЕТКИ «САРКОМБАЙН». СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА  (1929—1931 г.г.)  ___5_
 II. ОРГАНИЗАЦИЯ МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА КОМБАЙНОВ МАРКИ «СЗК». СТАХАНОВСКОЕ ДВИЖЕНИЕ НА ЗАВОДЕ (1932-1937 г.г.).  __20_
 III. ФАШИЗМ  НАСТУПАЕТ.  ВОЗРАСТАЮЩАЯ  ОПАСНОСТЬ ВОЙНЫ.ПЕРЕСТРОЙКА ПРЕДПРИЯТИЯ  НА  ВЫПУСК САМОЛЕТОВ  (ВТОРОЕ РОЖДЕНИЕ 1938-1941 г. г.)  __53_
 IV. ЗАВОД В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ.  ТРЕТЬЕ РОЖДЕНИЕ. БОЕВЫЕ НАГРАДЫ (1941 — 1945 г.г.) __70_
 V. В  МИРНЫЕ ДНИ. ОРГАНИЗАЦИЯ   ПРОИЗВОДСТВА ТОВАРОВ НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ. ОСВОЕНИЕ НОВЫХ  ИЗДЕЛИЙ.  В  ЦЕНТРЕ  ВНИМАНИЯ-РИТМИЧНОСТЬ,  ЭКОНОМИКА  (1945—1949 г.г.)  _109_
 VI. БОРЬБА ЗА КАЧЕСТВО. РОЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗДЕФЕКТНОГО  ИЗГОТОВЛЕНИЯ  ПРОДУКЦИИ (1950—1959 гг.)  _129_
 VII.   ЗА ВЫСОКУЮ   КУЛЬТУРУ   ПРОИЗВОДСТВА. ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗДЕФЕКТНОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ (1960—1965 гг.)  _147_
 VIII. РЕАКТИВНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ «ЯК-40».100-ЛЕТИЕ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ В. И. ЛЕНИНА.ПРОПАГАНДА ТРУДОВЫХ И БОЕВЫХ ТРАДИЦИЙ КОЛЛЕКТИВА (1965-1970 гг.)  _171_
 ФОТОГРАФИИ _фото_

..........................

 

 

 

 

"КРЫЛАТЫЕ ГОДЫ"            Саратов Приволжское книжное издательство 1981.

 К читателю.  __3_
  Детище первой пятилетки САРКОМБАЙН (1929—1937).Строительство завода.Массовое производство комбайнов марки СЗК.По почину Алексея Стаханова. __4_ 
 Завод меняет профиль (1938—1941).Перестройка предприятия на выпуск самолетов. Поднялись над заводом самолеты. _29_
 В годы Великой Отечественной войны  (1941 — 1945).Вероломное нападение фашистской Германии.Все для фронта, все для победы!Защитникам   Сталинграда.Третье рождение.Як-3 на потоке.Награды Родины.  _36_
 И снова перестройка производства (1945—1949).В мирные дни.На переднем плане ритмичность, экономика. _62_
 В центре внимания качество (1950—1970)Завод осваивает выпуск вертолетовРастут требования к качествуРождение системы  бездефектного трудаКоллективы коммунистического трудаЗа высокую культуру производстваНа стапелях пассажирский лайнер Як-40   _72_
 На передовых рубежах (1971—1975).Як-40 в небе пяти континентов.Трудовая  гвардия.Пропаганда славных традиций.   _98_
 Счастливых полетов, Як-42! (1976—1980).Экономичный самолет для  ближних магистральных линий.В  основе - научно-технический прогресс.От системы бездефектного труда к системе управления качеством.   107_
 Вступая во второе пятидесятилетие.Растет, совершенствуется завод,  растут люди.Все для человека.   126_
Фотографии Фото_

.............

.

.

.

.....................

 

 

 

 

"Судьба..." В. Аристархов, А. Бернадский, Г. Егоров        Издательство "Аквариус", 2014  

 Благодарственное письмо авторов книги письмо
 К читателю. _3_
ПРЕДИСЛОВИЕ ___5_
Глава 1. Рождение завода – детище 1-й пятилетки (1929 - 1933 г.г.) ___6_
Глава 2. СЗК становится САЗом. Великая Отечественная война (1941 - 1945 г.г.) __23_
Глава 3. Послевоенные годы __60_
Глава 4. Вертолеты __76_
Глава 5. Саратовская система качества __83_
Глава 6. Самолеты,  ракеты и мирная продукция... __92_
Глава 7. Все выше и выше, и выше… _109_
Глава 8. Переход  на новые методы хозяйствования _156_
Глава 9. Комсомольская и спортивная жизнь 1946-1990 г.г.в фотографиях и документах _199_
Глава 10. Краткая характеристика стратегического предприятия Российской Федерации ЗАО «Саратовский авиационный завод» (по состоянию на январь 2007 года) _233_
Глава 11. Хронология уничтожения стратегического предприятия Российской Федерации ЗАО «Саратовский авиационный завод» _240_
Глава 12. Послесловие _264_
 Об авторах. _283_
  Фотографии. _Фото_

saz.ucoz.ru